针对H型吊杆易发生驰振失稳的问题,以曾家岩嘉陵江大桥H型吊杆为研究背景,通过节段模型测振试验和CFD数值模拟的方法分别研究了腹板、翼板在较低开孔率下单独开孔以及腹板、翼板同时开孔时开孔率对吊杆气动性能的影响规律;同时为规避开孔断面可能出现压杆失稳的风险,首次提出了在腹板两侧设置气动稳定板的抑振措施,通过多工况对比试验得到气动稳定板尺寸参数的最优取值,并从驰振系数及流场可视化图的角度解释了气动稳定板的抑振机理,证明了此新型抑振措施的有效性。整体结果表明:原断面存在驰振现象;腹板或翼板在较低开孔率下单独开孔并不能避免驰振的发生;腹板和翼板同时开孔能消除驰振现象,但一定程度上会产生竖弯涡振现象,增大翼板开孔率可降低涡振幅值,但腹板开孔率并不是越高越好,而是存在一个较优区间,腹板和翼板开孔率...

随着经济的不断发展和科技的不断进步,给工程机械液压控制技术的发展带来了新气象,同时也令工程机械液压控制技术面临巨大的挑战。该文基于对工程机械液压控制技术的分析,叙述了液压控制技术的应用领域,并对未来的液压控制技术发展前景作出了分析。

对铝质高压齿轮泵采用一种新的陶瓷化处理方法在纯水介质中进行了初步试验与研究并测出了该高压齿轮水泵的出口压力及容积效率.探讨了进一步解决的技术关键及实现产业化方面的问题.

研究了综合利用有限元法和多学科优化方法等数字化设计新技术实现液压缸优化设计。基于ANSYS APDL建立了公称压力20000KN的液压缸有限元分析模型，在此基础上以重量最轻为优化目标，建立了优化模型，采用iSIGHT中的序列二次规划法算法进行优化求解。