传统阻力型垂直轴风力机具有结构简单、低风速启动、成本低等优点,但其风能转换效率较低。为改善传统阻力型风力机的风能转换效率,基于仿生原理提出了一种新型叶片结构的风力机,其结构设计借鉴了鱼脊线结构和Savonius型风力机的叶片结构的特点。通过二维数值模拟方法研究两种风力机的气动特性,并对两种风力机进行对比分析。结果表明,在风速8m/s条件下,新型风力机的扭矩和效率系数优于传统Savonius型风力机,且在较低叶尖速比时达到最高效率,该风轮的三叶片结构布局可引导气流进行二次驱动,从而实现风能转换效率的提升。

超声信号建模是利用脉冲信号进行渡越时间（ToF）测量中的关键技术之一。针对传统经验模型的局限性，提出基于拉盖尔（Laguerre）函数的超声信号建模方法。首先分析Laguerre函数的时域和拉氏域特征，然后将超声信号建模与确定Laguerre谱归属为同一问题。通过泰勒级数展开和拉格朗日插值，从理论上证明双指数模型和混合指数模型是Laguerre模型特殊形式，并通过仿真验证了此结论。对实测数据分析表明，Laguerre模型拟合误差小于0．1％，ToF测量结果相对偏差小于10^-6。

根据某自卸车液压系统的实际工作情况,采用计算流体力学方法基于Fluent软件对其集成块内浮动状态工作管路进行数值模拟,得出管路工作时的压力云图、速度云图和速度矢量图。通过分析油液产生压力损失的规律机理,找出工艺孔容腔和直角转向结构是造成压力损失的主要原因。最后,根据分析结论对该管路进行减小工艺孔容腔容积以及取消直角转向结构的改进,实现管路压力损失的减小。

投影机作为一种重要的显示设备已经广泛地应用到金融、教育、企业、军事等多个领域，它所具有的大幅面、高清晰多媒体演示功能使信息的传达得到更好的效果。为此，文中给出了一种基于FPGA的单片彩色LCD投影机的设计方案，该投影方式具有结构简单，光源利用率高，成本低廉等特点。

针对多级行星齿轮变速器故障诊断问题,提出了一种基于灰色关联度和熵权重的行星齿轮变速器故障诊断方法;通过对多级行星齿轮的振动测试信号进行各级啮合故障频率n倍频计算灰色关联系数,运用熵权法确定各级啮合故障频率n倍频幅值客观权重,通过计算加权关联度进行故障判断;然后分析第一阶故障主频边频进一步分析故障部件;通过实验研究对方法有效性进行了验证。试验结果显示,该方法可用于多级行星齿轮系统故障的识别,还可以进一步分析耦合故障特性。研究对于进行多级行星齿轮变速器故障诊断、确定检修顺序、制定合理维修决策等方面具有加强的工程意义。

以三级行星轮系风力传动系统为研究对象,基于非线性多体动力学理论,通过建立系统的集中参数模型研究复杂系统的动态响应。分析表明,在输入转速确定的条件下,考虑系统的啮合刚度与啮合阻尼建立的动力学模型,能够反映系统的非线性运行特性;在多级系统中,轮系中齿轮的周期性由齿轮啮合刚度和其轴承支承刚度决定,并且,其频率响应具有明显的调幅特性,调制波形频率与输入轴旋转频率直接相关。研究对多级行星轮传动系统的振动特性研究、故障诊断具有一定指导意义。

防喷器控制系统主要是控制井口防喷器组及液动节流阀、压井阀,防止钻井、修井作业中井喷的发生,在海洋钻井井控作业中,防喷器控制系统是保证平台钻井井控安全的关键系统。文中对海洋平台防喷器控制系统的控制对象进行了简析,阐述了系统设计选型原则,总结了系统配套的电气控液控制优势、BOP与分流器双操作界面、氮气备用接口等提高可靠性与冗余度的配置,提出了改进意见,为行业相关企业在系统设计选型方面提供借鉴。

在海工深圳公司的缅甸ZAWTIKA 1B项目铺管铺管作业中,通过技术创新,成功实现了国内首次采用ROV（Remote Operated Vehicle无人遥控潜水器）钻入导管架,在狭小空间安装海管起始缆技术,其作业水深为116 m,为国际同类作业最深,节省了单独动员饱和潜水的费用。文中介绍了2台ROV的精确分工和控制方法,论述了2台ROV在铺管船上下水共同进行水下作业的工作模式和ROV钻入导管架安装起始缆的技术要点。

吸泥技术作为海底管线维修中不可缺少的一步,其技术优劣直接影响管线维修的施工。文中详细阐述新型吸泥技术的工作原理、实施步骤并总结其特点,为国内类似项目提供参考和帮助。

全液压制动本身可靠性突出,性能十分优越,故得到了社会各界的广泛重视,是国外工程车辆最常用的一种系统。相较于气液综合制动,该系统维护简单、制动迅速、结构紧凑、回路简单。根据响应特点与要求可以看出,全液压制动和常规液压存在很大不同。为了帮助更多人理解两者的区别,本文将以某井无轨轮车运行中的问题作为探究对象,分析制动系统管路带给车辆制动的影响,希望可以在工程车辆的开发与使用全液压制动中提供一定帮助。