设计了一套基于LabVIEW的多路阀测试系统。为满足多路阀的各种测试要求,设计出相应的液压系统和测试系统。本文主要对多路阀的四个关键的测试项目,包括换向操纵力试验、微动特性试验、压损试验和泄漏试验等性能测试进行了详细研究。经过现场测试,测试结果满足企业要求,可知本系统性能稳定可靠。

本文介绍了一套比例流量阀自动测试系统。该系统基于LabVIEW编程、PLC控制,在实现基本性能测试的同时,将FCMAC改进算法应用于测试回路的压力控制系统,有效提升了压力控制效果。

在液压系统中,电液比例轴向变量柱塞泵因具有节能、低噪声和先进的控制技术,而广泛被应用于各个领域。结合电液比例轴向柱塞泵的工作原理,利用AMESim软件,建立泵体各部件及整体仿真模型,进行系统仿真,得到电液比例变量柱塞泵的压力以及流量特性,为实际设计和优化提供理论依据和参考。

提出一种新型的液压泵／液压马达特性曲线中等值线（等功率曲线、等效率曲线、综合特性曲线等）的绘制方法，即利用三角形插值法获得泵／马达特性曲线上的型值点，然后采用B样条曲线拟合型值点。数据处理及曲线拟合均在MATLAB平台上编程实现，并给出了绘制实例。

为提高液压换向阀检测的质量和效率，满足其出厂试验对测试的可靠性要求，研制了一套基于LabVIEW的液压换向阀全自动测控系统。根据液压换向阀测试要求，设计了测试液压系统、电气硬件和控制软件。实际应用表明，该系统具有自动化程度高、可靠性强、操作稳定性好等特点。

以液压储能式城市公交客车制动能量再生系统为研究对象，提出了合适的动力传动方案，并以结构简单、性能可靠、便于操控、噪音低为目标，对汽车制动能量再生系统进行了设计。结合理论计算并以一汽太湖XQ6102SH客车为改造原型进行了样车的运行试验。其结果表明整套制动能量再生系统的节油率可达15％以上，为城市公交客车制动能量再生系统的进一步实用化奠定了基础。

提出一种新型的液压泵／液压马达特性曲线中等值线（等功率曲线、等效率曲线、综合特性曲线等）的绘制方法，即利用三角形插值法获得泵／马达特性曲线上的型值点，然后采用B样条曲线拟合型值点。数据处理及曲线拟合均在MATLAB平台上编程实现，并给出了绘制实例。

介绍了基于Matlab、Access和组态王的液压马达试验数据采集及处理系统，即利用组态王工控软件实现马达试验过程监控及试验数据采集，在Matlab平台上进行数据的后期处理并绘制液压马达的特性曲线。以Access为数据库，通过ODBC数据源实现了三者的通信。