介绍了一种基于最小条件系统识别理论的转动惯量测量方法。测量时被测工件安装在定轴测试系统上,采用加速度传感器检测系统的自由摆动信号,应用LabVIEW软件和最小条件方法计算系统的固有频率,并依此计算工件的转动惯量。文中给出了计算机设计流程图。最后应用实验的方法验证了系统的可行性。

介绍了一种风机现场动平衡的方法.根据转子一阶振型和二阶振型成正交关系,在一阶临界频率处校正转子的静不平衡,在二阶临界频率处校正转子的偶不平衡,从而实现风机的理想平衡状态.

针对高速机车车辆车轴的超声波探伤提出一种新的超声波探伤方案．将组合探头装置安装在车轴的端面上，用机油作耦合剂，准确定位，保证探头在扫查时超声波主声束始终穿过车轴的中心线，使主声束与裂纹相交，便可对车轴进行探伤．该系统检测机车车轴具有准确度高，精度高，效率快的特点．

将虚拟仪器技术引入到工程测试领域，提供了一套基于LabVIEW软件平台的转动惯量测试系统的解决方案。测量时被测工件安装在定轴测试系统上，采用加速度传感器检测系统的自由摆动信号，通过信号调理模块处理，经USB2821采集卡采集到计算机，应用LabVIEW软件测试系统的固有频率，并依此计算工件的转动惯量。文中给出了计算机设计流程图。最后应用实验的方法验证了系统的可行性。