微型加速度计作为一种新型惯性传感器，它在体积、重量、成本、功耗、可靠性和寿命方面都具有传统加速计无可比拟的优势，３１４０型压阻式微硅加速度计是美国ＩＣＳｅｎｓｏｒｓ公司的产品。文中介绍了它的结构设计和工作原理，并对其重要性能参数进行了测试和分析。

本文提出一种基于Coriolis效应的非陀螺找北系统实现方案,利用旋转线加速度计来敏感地球速率的水平分量,实现找北过程.文中建立了该系统的基本力学模型,并对其主要机械误差进行了理论分析.

为进一步提高非陀螺找北仪的精度,分析了系统的多维自回归时间序列模型,并对影响模型参数估计精度的因素进行了讨论,指出了最小二乘参数估计方法的误差主要是由于3倍频以内分次谐波和同频干扰引起.根据模型与信号功率谱分析,提出了降低系统噪声影响,提高参数估计精度的数字滤波方法,并通过试验对滤波方法进行了验证.

为满足车辆高精度、快速定向的要求，研究了一种新颖的解析式动态找北仪。将两只加速度计安装在高速旋转的转台上，其中一只利用哥氏效应测量地球速率的水平分量；另一只利用重力加速度敏感基座的倾斜运动，进行多位置高速采样和多周期信息处理，有效地抑制加速度计的测量噪声和减小基座扰动的影响，并通过参数最优化估计和平滑方法，实现解析动态找北，该系统由精密转台、恒速电路、信号处理器、微机及其测控软件组成，具有快速反应

本文在比较了误差分离的几种方法之后,着重讨论了多步法的方法误差和系统误差。按此法建立了计算机辅助毫微米圆度测量系统,将圆度仪的测量精度(2σ)从原来的0.025微米提高到0.002微米,足以满足精密工程、惯性技术和宇航科学等领域对超精圆球的计量要求。