液压泵支架连接底盘车架与固定液压泵,是汽车起重机的主要零部件之一。本文应用Hypermesh软件建立液压泵支架、液压泵和车架的有限元模型,并进行模态分析与动刚度分析。根据仿真结果,对原结构进行结构改进,制定了三种优化设计方案。通过数值分析比较三种方案的动力学力学性能,确定方案三为最优方案。同时,通过原方案和方案三的试验测试证明了改进方案的合理性,改进后的结构Y、Z方向的动刚度均有明显的提升。

首先利用修正模型系数的RNGκ-ε湍流模型对轴流转桨式模型水轮机进行了全流道三维非定常湍流计算，经与模型实验结果对比，表明所采用的数值方法和计算结果是准确可靠的．进一步对比分析原型和模型水轮机的计算结果，可以看出原型水轮机压力脉动和模型水轮机压力脉动具有相同的传播规律，但是幅值并不存在相似关系．考虑机组的实际运行状态，在最后部分给出了在考虑转轮流固耦合效应影响下，预估的原型轴流转浆式水轮机压力脉动结果．通过与未考虑流固耦合效应影响的计算结果对比，发现叶片的弹性变形对于水轮机压力脉动的频率和振幅都有降低作用．

动力电池的密封结构对于其安全性能具有重要的影响,为此,本文从动力电池的上/下箱体连接界面、高低压连接器以及外露器件跟电池箱体的安装界面等关键部位着手,提出了动力电池密封结构的设计思路。

针对某型汽车起重机在作业工况时液压泵噪声过大且尖锐声突出问题,对液压泵系统噪声特性进行机理分析,搭建了整机状态下问题分析思路,获取了液压泵系统噪声频谱特性。通过泵、机分离的试验方法,得出了液压泵噪声尖锐的主要原因为泵支架刚度不够、安装装置动刚度不足。本文提出了采用对泵支架及其安装位置局部增厚、加筋方案,以提高泵支架刚度和安装装置动刚度,使液压泵噪声尖锐问题得到了有效改善,主观评价表明其声品质明显提升且声压级大幅度降低。

基于光子晶体光纤(PCF)的液压传感技术具有灵敏度高、抗干扰能力强、适应恶劣环境等优点,具有重要的研究意义和广泛的应用前景,因此受到研究人员的特别关注。在简要介绍PCF液压传感基本原理的基础上,重点回顾了几种典型的PCF液压传感技术,即双折射PCF液压传感技术、PCF光栅液压传感技术、法布里-珀罗(Fabry-Perot)´腔PCF液压传感技术、双芯PCF液压传感技术,分别介绍了这四种液压传感技术的原理与技术方案,并对各自的性能进行了分析、比较和总结。最后简要归纳了PCF液压传感技术的研究现状及未来发展趋势。

针对套筒调节阀节流套筒设计难点,根据调节阀流量方程和流量特性的相关理论,结合开孔几何设计方程,对其等百分比流量特性的节流套筒开孔进行参数化研究。以可调比为50∶1的DN50(Cvmax24)、DN250(Cvmax450)和DN500(Cvmax1860)套筒调节阀为例,进行多孔节流套筒的设计。采用Fluent仿真软件,分别对3台调节阀10%、20%、30%、40%、50%、60%、70%、80%、90%和100%开度时的模型进行仿真试验。结果表明:DN50(Cvmax 24)套筒调节阀除10%开度外,其余开度时仿真和理论流量系数相对误差均在10%以内;DN250(Cvmax450)和DN500(Cvmax1860)套筒调节阀所有开度时的仿真和理论流量系数的相对误差均在10%以内,且相对精度较高;理论和试验流量特性曲线高度吻合。研究结果弥补了该套筒调节阀节流套筒设计方法上的不足,为调节阀行业的发展提供助力。

针对行星齿轮箱的振动信号易受噪声干扰、信号成分复杂以及太阳轮易发生故障的问题,提出了基于小波相邻系数（NeighCoeff）和Hilbert包络相结合的行星齿轮箱太阳轮故障诊断方法.建立了太阳轮局部故障的振动信号仿真模型,模拟噪声干扰下的太阳轮故障,利用NeighCoeff对含噪信号降噪,对降噪后的信号进行Hilbert包络解调处理.仿真结果可得到更为清晰的频谱,证明该方法能够有效提取受噪声影响的故障特征频率.将该方法应用到行星齿轮箱太阳轮的故障诊断实验中,通过对太阳轮正常、断齿和磨损三种故障下振动信号进行实验,准确识别太阳轮故障,结果表明应用该方法能够有效地提高太阳轮故障诊断的准确性.

针对核级直行程气动装置在抗震试验中发生的问题，根据用户信息反馈，结合实际设计经验，给出了增强核级直行程气动装置抗震性能的改进措施，全面分析了改进工作原理及研发思路，从减轻重量降低重心位置、增加固定支架、改进材质、管路附件加固四个方面入手，改进结构，引入先进设计经验，提高了气动装置的结构刚性和抗震性能，并且通过鉴定，获得用户认可，在有关核电项目中投产使用。