吹气对氮气火花隙开关重复频率运行性能的影响
基于紧凑重复频率Tesla变压器实验平台,运用设计加工的紧凑型内部气流循环式火花隙开关,对吹气提高火花隙开关重复频率运行性能进行系统的实验研究,结果表明:重复频率小于50Hz时,火花隙开关击穿电压不稳定度(RMS)小于5%,不需要吹气;在给定吹气速度下,火花隙开关重复频率运行存在临界重复频率;火花隙开关重复频率运行存在最佳吹气速度,且最佳吹气速度与重复频率之间满足线性关系,并可由实验确定;在优化吹气速度条件下,当气压处于0.7~1.5MPa范围时,该火花隙开关击穿电压不稳定度(RMS)小于3%;在2.0MPa的压强范围内,该吹气式火花隙开关可稳定工作至重复频率300Hz,击穿电压400kV。
基于SolidWorks的齿轮参数化设计及实现
SolidWorks由于其强大的三维设计功能而在工业三维模型设计中有着广泛的应用。本文以SolidWorks二次开发为基础,采用参数化程序设计的方法,详细介绍了SolidWorks中工业直齿轮参数化绘制的设计方法与技巧。讨论了齿廓渐开线和齿根过渡曲线部分的参数化绘制方法,并编制了用户化参数设定接口,在SolidWorks中,通过宏调用,输入齿轮参数,自动绘制出了精确的直齿轮三维造型,避免了人工图板图样的绘制,提高了造型设计的自动化水平。
基于SolidWorks的齿轮参数化设计及实现
SolidWorks由于其强大的三维设计功能而在工业三维模型设计中有着广泛的应用。本文以SolidWorks二次开发为基础,采用参数化程序设计的方法,详细介绍了SolidWorks中工业直齿轮参数化绘制的设计方法与技巧。讨论了齿廓渐开线和齿根过渡曲线部分的参数化绘制方法,并编制了用户化参数设定接口,在SolidWorks中,通过宏调用,输入齿轮参数,自动绘制出了精确的直齿轮三维造型,避免了人工图板图样的绘制,提高了造型设计的自动化水平。
紧凑型圆极化模式转换器
提出了一种结构紧凑的、能将圆波导TM01模或同轴波导TEM模转换为圆极化TE11模的高功率微波模式转换器。该转换器由前后2个十字转门波导结对接组成,前者首先把圆波导TM01模转变为4个矩形波导中的TE10模,4个矩形波导的长度不等;后者再把4个经过不同相位延迟的矩形波导TE10模转变为圆波导中的圆极化TE11模。对所设计的1.75GHz模式转换器进行了仿真研究,在中心频率上,该模式转换器转换效率为99%,轴比为0.03dB;在1.575~1.900GHz的频率范围内,转换效率大于90%,轴比小于2.5dB,对应带宽为18.6%。
双波段相对论返波振荡器模拟研究
提出了一种采用单电子束实现C波段和X波段微波同时输出的新型相对论返波振荡器,该器件的束波作用区为中间用渐变段隔开的两段盘荷结构。使用Karat软件进行了2.5维全电磁粒子数值模拟,在工作电压为1MV,电流为8kA,导引磁场为3T的条件下,输出微波功率大于1GW,功率效率约为15%,输出的微波频率分别为5.42GHz和9.58GHz,二者频谱幅度相差2.17dB,模式为TEM模。
紧凑型MV级强流加速器输出开关
介绍了一种水介质脉冲形成线强流电子束加速器的输出开关的设计和实验结果。水介质脉冲形成线为单同轴螺旋结构,阻抗约9Ω,充电电压为1.2MV,匹配负载输出电压600kV,脉冲宽度100ns,形成线长度1.1m,最大外径35cm。输出开关采用简单的自击穿火花开关形式,主要采用了以下设计原则:(1)电极间隙的场增强因子小于1.4,使SF。的击穿电压一压强曲线尽可能线性;(2)电极间平均场强300kV/cm,大于材料沿面界面场强的3倍以上,避免发生沿面闪络;(3)控制各结合点的场强,使其小于30kV/cm;(4)减少开关室的体积,以保证最大的机械强度。该开关结构紧凑,总长度为12cm,电感小于100nH、击穿电压和气压的线性关系好,可在0.3~1.2MV的较宽范围内调节。实验中开关运行稳定可靠,达到了设计要求。
基于增强现实的复杂产品智能装配辅助系统研究
大型复杂设备的装配操作步骤多、工序复杂,复杂装配环境下的作业质量和效率在很大程度上决定了设备的最终质量、制造成本和周期。研究了基于增强现实实现大型复杂设备装配辅助系统的系统组成和复杂场景移动增强现实中的虚实注册技术,在实时交互下面向大型复杂真实设备进行装配指导、操作培训,实现了虚拟场景与真实场景的融合,从而更好地满足基于装配现场的实时操作引导需求。通过实现基于增强现实的某航空发动机设备装配典型场景,证明本系统可以有力地支持装配过程的操作和训练。
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