文章建立了过滤后液压油液的污染度G与所定义的过滤器极限过滤粒度a和粒度敏感系数b等两项过滤器性能参数、滤前油液中固体污染物颗粒数和粒度概率分布密度间的数学关系式。算例和分析表明(1)减少a和增大b将有利于降低G;(2)较大的污染物粒度对数正态分布参数μ将产生较高的G;(3)污染物粒度对数正态分布参数σ对G影响的变化趋势随着分布参数μ的增大可能会出现G随σ的增大而增大、G先随σ的增大而增大,而后又随σ的增大而减小及G随σ的增大而减小等3种情况。

黏度、抗氧化性和抗磨性是液压油的3个主要特性对决定其使用寿命有重要作用。向200N/II类基础油中加入不等量长链伯醇基双锌ZDDP抗氧添加剂T203使其在170℃和铜催化剂作用下氧化每隔一定时间抽取油样并对其中一试油补充T203使其名义浓度逐渐增加分析抽取油样的黏度、傅里叶变换红外光谱氧化深度、四球磨损试验试球的磨痕尺寸及其表面形貌随氧化时间的变化以探索延长在用液压油使用寿命/减少废油生成的新方法。结果表明:在油液氧化过程中每间隔一定时间补充抗氧添加剂T203可以降低油液的氧化速度增加其使用寿命;维持油液的抗磨能力;抑制由于基础油中间氧化产物聚和使油液黏度上升有利于润滑油膜厚度的稳定。

理论推导了油液固体污染颗粒粒度概率密度、污染颗粒数量、ISO 4406污染度、NAS 1638固体颗粒污染度及污染颗粒质量之间的关系.算例表明,在常见污染范围里,油液的ISO 4406污染度与NAS 1638固体颗粒污染度之间近似呈线性关系;NAS 1638固体颗粒污染度随油液中固体污染物质量的增加而增加,两者大体呈指数关系.

定义了过滤器的极限过滤粒径a和粒径敏感系数b两个特征参数。推导了过滤后油液中粒径在给定区间[x1，x2]的固体污染物数量Nx1x2与过滤器特征参数和固体污染物粒径概率分布之间的关系式。算例表明：（1）存在μc和σp，当污染物粒径均值μ和均方根值σ分别小于μc和σp时，Nx1x2的大小对μ和σ的变化十分敏感，并且当μ和σ分别等于μp（μp〈μc）和σp时，Nx1x2最大；（2）Nx1x2随μ的增加而增加，随σ的增加而减小，并且Nx1x2与a和b分别呈正指数和负指数关系。

文章建立了过滤后液压油液的污染度G与所定义的过滤器极限过滤粒度a和粒度敏感系数b等两项过滤器性能参数、滤前油液中固体污染物颗粒数和粒度概率分布密度间的数学关系式。算例和分析表明：（1）减少a和增大b将有利于降低G；（2）较大的污染物粒度对数正态分布参数μ将产生较高的G；（3）污染物粒度对数正态分布参数σ对G影响的变化趋势随着分布参数μ的增大可能会出现G随σ的增大而增大、G先随σ的增大而增大，而后又随σ的增大而减小及G随σ的增大而减小等3种情况。