目的研究离子液体和ZDDP添加剂的摩擦学性能以及协同作用机制,以降低ZDDP在工业润滑油中的用量或开发新添加剂。方法选用聚α烯烃（PAO-4和PAO-8）为基础油,二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）和季膦盐油酸离子液体（Ionic Liquid,IL）为添加剂,在四球试验机上考察了添加剂对基础油摩擦磨损性能的影响及协同作用机制。采用扫描电子显微镜SEM和EDS对磨斑表面进行形貌和化学组分分析,利用表面粗糙度轮廓仪对磨斑进行了三维扫描并测量了其粗糙度,利用球盘式光干涉测量装置研究了添加剂对成膜特性的影响。结果 40℃时,ZDDP和IL复配物的摩擦系数介于ZDDP和IL之间。100℃时,基础油PAO4失效,添加ZDDP和IL复配物后,其摩擦系数降低至0.085,低于单独添加IL和ZDDP时的摩擦系数。基础油PAO8的摩擦系数约为0.11,单独添加IL与添加ZDDP和IL复配物后的摩擦系数非常接近（约为0.09）。SEM...

目的顺应当前尽可能选用低黏度润滑油而满足节能减排的要求,进一步探讨离子液体作添加剂时的摩擦润滑机理。方法选用低黏度的聚α烯烃（PAO-4和PAO-8）为基础油,以二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）和季膦盐油酸离子液体（IL）为添加剂,在四球试验机上分别测量了40、100℃下的摩擦系数,并对比磨斑直径,对磨损表面进行SEM和EDS分析。利用轮廓仪对磨斑表面进行三维扫描,并分析其表面粗糙度。结果与基础油对比,离子液体有效降低了摩擦系数,而传统添加剂ZDDP则导致摩擦系数上升。在部分工况,尤其是高温环境下,离子液体和ZDDP均可有效降低磨损。EDS和表面粗糙度结果可推断：ZDDP和IL在摩擦表面产生了两种截然不同的摩擦反应膜。结论离子液体可以明显改善基础油的摩擦学性能。ZDDP和IL产生的不同摩擦膜引起了摩擦性能的不同,二者的成膜机理值得进一步探讨...

文章从分子结构的观点阐述了切削液基础油的烷烃分子对金属等固体表面产生物理吸附的作用机理。分析了油性剂有效地减轻固体表面间的摩擦和磨损的机理。对应用较广的有机金属极压添加剂中的二烷基二硫代磷酸锌ZDDP的作用机理进行了探讨和研究。对高效无毒的硼酸盐极压添加剂的作用机理进行了分析和探讨。

综合考虑二烷基二硫代磷酸锌（ZDDPs）、金属钝化剂和清净剂三者之间的相互作用，考察它们对液压油配方的水解安定性和抗乳化性的影响，改善含锌液压油耐水性能。结果表明：在II类基础油中，磺酸盐清净剂的加入以及ZDDP与噻二唑衍生物的配伍均会严重破坏液压油的抗乳化性；金属钝化剂的作用机理不同，选用苯三唑衍生物，适宜与不含活性硫杂质的ZDDP以及没有活性硫的水杨酸盐配伍，才能有效降低水解安定性铜片失重。

ZDDP作为润滑油中最为重要的多效添加剂 具有抗氧抗磨抗腐作用 但在液压油中针对其中性盐和碱式盐的组分及性能关系一直有待解决.该文采用阴离子聚合的方法 合成分离并通过红外、 核磁和元素分析表征了ZDDP中性盐和碱式盐.利用SRV评价ZDDP的抗磨性能 通过四球法测定ZDDP中性盐和碱式盐的磨斑直径 并与无灰抗磨剂三苯基硫代磷酸酯进行对比 同时采用SH/T0210-92评价了其过滤性能的影响.

黏度、抗氧化性和抗磨性是液压油的3个主要特性对决定其使用寿命有重要作用。向200N/II类基础油中加入不等量长链伯醇基双锌ZDDP抗氧添加剂T203使其在170℃和铜催化剂作用下氧化每隔一定时间抽取油样并对其中一试油补充T203使其名义浓度逐渐增加分析抽取油样的黏度、傅里叶变换红外光谱氧化深度、四球磨损试验试球的磨痕尺寸及其表面形貌随氧化时间的变化以探索延长在用液压油使用寿命/减少废油生成的新方法。结果表明:在油液氧化过程中每间隔一定时间补充抗氧添加剂T203可以降低油液的氧化速度增加其使用寿命;维持油液的抗磨能力;抑制由于基础油中间氧化产物聚和使油液黏度上升有利于润滑油膜厚度的稳定。