针对车载吸尘器吸嘴易丢失、易损坏且难以单独购买匹配等问题,基于3D打印结合逆向设计对吸嘴进行二次开发与再制造。通过3D扫描设备对车载吸尘器吸嘴接口进行点云数据采集,用Geomagic Studio软件进行点云数据处理和吸嘴造型重构,在建模软件UG中将重构模型实体化,并导入3D打印机进行加工得到实体吸嘴。结果表明,用该方法二次开发的吸嘴满足使用性能要求,具有易设计、易加工、开发周期短等特点,能够对车载吸尘器吸嘴的再制造与结构创新起到促进作用。

以液压AGC系统为研究对象,结合轧机的输入、输出和时间延迟等因素,建立了预测控制策略,然后利用实际数据,建立预测控制的数学模型,通过反复优化,设计出合适的预测控制器。仿真验证表明,如果选择合适的预测控制参数,不考虑轧机的诸多参数,同样可以得到轧机液压AGC的机电一体化轧制模型,为液压AGC系统设计提供了基础。

常见的螺栓与螺母、螺孔联接,其装配的拧紧力矩都有计算方法和推荐值,而双头螺柱的拧紧力矩则少有资料参考。产品工程师参照六角头螺栓计算,作为双头螺柱装配的拧紧力矩,容易出现拧紧力矩过大,拧坏螺牙而产生失效。文章中详细地对双头螺柱装配结构进行分析,并结合装配测试,选取合适的拧紧力矩,解决这类问题。

倾转机翼飞行器不仅拥有直升机固有的垂直起降能力,还具备传统固定翼飞行器特有的高速巡航的特点,是目前军民用飞行器研究的热点之一。针对传统倾转机翼飞行器存在螺旋桨气动效率低、倾转机构复杂的问题,提出四发串列式倾转机翼垂直起降布局形式,对该布局飞行器进行总体设计,完成螺旋桨周围流场特性、螺旋桨间干扰特性、螺旋桨和机翼之间干扰特性的研究分析,并制作验证机进行验证。结果表明:该布局很好地解决了螺旋桨气动效率低、传动机构复杂的问题,具有较强的可实现性及实用性。