讨论了SolidWorks三维软件在使用过程中零件、装配及工程图模板的创建方法。通过创建符合自身需求的模板来达到缩短产品设计周期、提高设计质量和效率的目的。

对油封在拖拉机装配过程中存在的问题进行了简述。通过对拖拉机提升轴双油封安装的结构特征进行分析,提供一种具有高速、便捷的拖拉机提升轴双油封结构的压装装置。该装置可同时对提升轴两侧的油封进行压装,具有结构简单、作业效果显著、利于在流水线作业的特点。同时,该装置的应用降低了人为因素对油封装配问题的影响,减小了油封漏油的风险。

介绍了拖拉机悬挂工作原理,阐述了一种能够在强压入土、非强压入土2种功能之间快速切换的液压系统的设计。指出此种液压系统不破坏原有结构,装配及后期改装简单,采用此系统后可大幅度提升配套强压入土提升器机型拖拉机的作业范围,适用性强。

为探讨基于磁流变阻尼器(MRD)的拖拉机半主动座椅悬架在动态舒适性方面的优越性,在正弦激励和白噪声激励环境下,构建了拖拉机动力学模型和磁流变阻尼器(MRD)力学模型,并给出了模糊控制器的设计方法。在Mat Lab/Simulink仿真环境中分别对被动和半主动座椅悬架进行时域和频域仿真,得出两种悬架的加速度动态特性曲线及相应的频谱特性曲线。仿真结果表明:所构建的阻尼器模型及控制策略可以有效衰减座椅悬架在低频区段的垂直振动,改善了拖拉机的动态舒适性。