以动压滑动轴承为研究对象,建立了完全流体润滑模型和混合润滑模型。采用有限差分法进行数值求解,得到摩擦阻力、摩擦因数、承载力和端泄油温升等特性参数;通过膜厚比和摩擦因数判断轴承所处润滑状态,分析润滑状态转变后表面粗糙度对轴承特性的影响;并基于M2000型摩擦磨损实验机进行了混合润滑状态摩擦副跑合实验。结果表明,低转速下增大偏心率,轴承润滑状态从完全流体润滑转变为混合润滑,且综合表面粗糙度越大,润滑状态转变所需偏心率越小;混合润滑状态粗糙峰接触可以提高承载力,但导致轴承摩擦阻力和端泄油温升迅速升高;大偏心下实验结果与混合润滑理论计算结果基本一致。

介绍了三阀位开车阀在国内聚丙烯挤压造粒机上的应用。根据使用过程中出现液压油缸阀位不稳定导致挤压机频繁停车的问题,通过原因分析和现场验证,修改了液压油系统油路控制流程,最终保障了三阀位开车阀的稳定运行。

基于现场动平衡技术,通过对制冷机冷却风扇转子动平衡性能的分析,推导出制冷机现场动平衡过程中的单位质量影响系数,便可方便地推算出风扇转子的实际配重,从而简便有效的实现现场配重工作。

介绍了一种以嵌入式微处理器Nios为核心的电缆故障检测仪。该仪器应用A／D器件和FPGA组成可变频率的高速数据采集系统，利用低压脉冲反射法原理来实现对电缆的断路、短路等故障的检测与定位。

主要结合往复压缩机运行过程中气量调节需求,运用全程顶开吸气阀调节方法中2种不同形式的膜式气缸的工作原理、结构特点进行介绍,并结合某往复压缩机的流量调节控制原理,探讨压缩机各级膜式气缸形式选择对压缩机运行安全性、稳定性的影响,通过2种形式膜式气缸在不同工况下的优劣对比,为压缩机气量调节膜式气缸选型提供参考指导。

聚丙烯装置挤压造粒机组运行过程中,切粒机频繁出现退刀停车故障,严重威胁机组的连续稳定运行,通过分析排查和现场验证发现,模板和切粒水温度设置不合理、切粒机液压油系统不稳定是导致切粒机频繁退刀连锁停车的主要原因。针对故障原因制定相应的解决措施,以保障挤压造粒机组的稳定运行。