在阀配流斜盘连杆式海(淡)水轴向柱塞泵结构原理的基础之上,分析其压力脉动产生的机理,建立蓄能器组吸收压力脉动的数学模型,阐述蓄能器组吸收压力脉动的机理,并对安装盒式隔膜蓄能器组前后、不同的蓄能器组充气容积、不同的系统负载下水压泵的压力脉动进行对比仿真与试验研究。仿真与试验结果表明采用蓄能器组有利于降低水压泵的压力脉动,一定程度上降低了水压泵的振动与噪声。

为降低斜盘式水压柱塞泵的流体脉动,该文采用盒式蓄能器与波纹管组进行控制,通过对蓄能器充气体积及波纹管弹簧刚度对脉动率的影响分析及试验,表明其采用的方法可有效地降低流体脉动。

建立了吸收压力脉动的波纹管蓄能器的数学模型,从理论上分析了蓄能器吸收压力脉动的效果。在此基础上,通过MATLAB软件仿真分析了蓄能器刚度、阻尼孔孔径及长度对蓄能器吸收压力脉动效果的影响,得到了蓄能器吸收压力脉动的最优参数。仿真及试验结果表明,波纹管蓄能器能有效地吸收压力脉动。

管路阻尼器常用于管路系统,具有较低的冲击位移和低速阻力。建立一种新型活塞蓄能器式管路阻尼器的数学模型,在此基础上,分别改变活塞与缸体之间密封间隙、缸体直径、节流阀尺寸及液体黏度,对其低速阻力和正弦负载响应进行仿真。结果表明,密封间隙、缸体直径及液体黏度对阻尼器的低速阻力及正弦负载响应活塞位移有一定的影响。

针对液压系统故障复杂且难以仅凭经验加以诊断的问题，该文结合故障症状与故障原因之间的模糊对应关系，应用模糊数学理论，提出了液压系统故障诊断的二级模糊综合评判方法，并以某液压系统为研究对象，建立了二级模糊综合评判的数学模型，根据判断结果最终确定了故障原因。结果表明，该方法准确、可靠，在液压系统故障诊断中具有较高的实用价值。

为降低柱塞泵的压力脉动，必须对其流量脉动有所了解。为此，在分析斜盘连杆式柱塞泵的柱塞运动特性的基础上，对具有不同柱塞数的柱塞泵的流量脉动进行分析，并从理论和试验上阐述其与其他斜盘式柱塞泵在脉动率及脉动频率上的区别。分析结果为以后压力脉动的衰减提供了理论基础。

分析了电动轮汽车使用时液压系统的污染,找出了危害机理,提出了有关预防措施.

在阀配流斜盘连杆式海（淡）水轴向柱塞泵结构原理的基础之上,分析其压力脉动产生的机理,建立蓄能器组吸收压力脉动的数学模型,阐述蓄能器组吸收压力脉动的机理,并对安装盒式隔膜蓄能器组前后、不同的蓄能器组充气容积、不同的系统负载下水压泵的压力脉动进行对比仿真与试验研究。仿真与试验结果表明：采用蓄能器组有利于降低水压泵的压力脉动,一定程度上降低了水压泵的振动与噪声。

为降低斜盘式水压柱塞泵的流体脉动,该文采用盒式蓄能器与波纹管组进行控制,通过对蓄能器充气体积及波纹管弹簧刚度对脉动率的影响分析及试验,表明其采用的方法可有效地降低流体脉动。

管路阻尼器常用于管路系统，具有较低的冲击位移和低速阻力。建立一种新型活塞蓄能器式管路阻尼器的数学模型，在此基础上，分别改变活塞与缸体之间密封间隙、缸体直径、节流阀尺寸及液体黏度，对其低速阻力和正弦负载响应进行仿真。结果表明，密封间隙、缸体直径及液体黏度对阻尼器的低速阻力及正弦负载响应活塞位移有一定的影响。