LW12-220型开关作为敞开式变电站常用的一次设备,对电力系统的安全稳定起着重要的作用,针对拉开银山站LW12-220型开关后,监控后台出现“压力低闭锁重合闸”信号进行了分析,介绍了开关“压力低闭锁重合闸”的电气回路控制原理,同时对“压力低闭锁重合闸”可能存在的三种情况进行了简要的分析,并提出了相关的运行注意事项及建议。

为探讨刀具表面微结构的润滑情况和减摩机制,使用流体软件FLUENT仿真分析刀-屑接触面间润滑流体的流动情况,研究不同微结构面积率、深度及形状参数下润滑流体的压强分布、承载力、入口质量流速等,得到微结构优化参数;同时分析油膜上壁面运动速度及油膜厚度对润滑性能的影响。结果表明：随微结构区域面积率的增加,动压效应先增大后减小,总承载力持续下降;随着微结构深度的增加,总压承载先增大后趋于稳定,但动压效应总体趋于减小;正方形凹坑的总压承载情况较好,直沟槽的动压承载最好,波浪形沟槽的动、总压承载都较好;随着油膜厚度的增加,总压呈现下降趋势;随着油膜上壁面运动速度的增加,入口质量流速急剧增加,油膜上壁面的总压承载变化很小,动压承载急剧减小。优化的微结构可以减小刀-屑界面的摩擦,延缓刀具磨损,且切削速度和油膜厚度

文中介绍了一种采用加入稀土催渗剂的方法对34CrNi3MoA钢进行气体渗氮的工艺方法.通过试验对比研究了 常规气体渗氮和稀土催渗渗氮动力学曲线、温度对层深和硬度的影响,结果表明：稀土催渗剂的加入可以有效提高渗氮层 表面的硬度和渗氮速度.

本文首先简要介绍柱塞的工作原理及种类和应用范围,以此为基础,对柱塞泵常见的故障现象进行分析并提出解决的措施.

针对传统的机械式压裂车寿命短和成本高的缺点设计出一种基于液压传动的全液压压裂车即采用发动机-液压泵-液压油缸-增压缸的液压传动方案。根据车辆工况需求对液压系统进行了参数匹配计算及元器件选型。采用多台发动机功率合流的形式以及取消机械传动的一些大部件可以大大降低制造成本具有明显的经济效益。

针对传统机械传动压裂车存在的关键零部件被国外垄断、成本高等问题首次提出并设计了一种基于液压传动的全液压压裂车.即通过发动机-液压泵-液压油缸-输送缸实现传动的方案.且为了更好地满足当今油井对压裂车高压力和大排量的要求特设计了高、中、低压三种输送缸.这种全新的设计理念和样机尝试为真正意义上实现压裂车国产化奠定了基础.

介绍了某混凝土泵液压系统回油管路的设计分析了减小该液压系统振荡、保护关键液压元件的方法。采用AMESim软件对该液压系统进行建模与仿真得出了该回油路优化设计的参数。

文章重点分析了液压油污染的产生途径和对煤机产品液压系统的影响以及由此引起的故障现象给出了减少液压系统油液污染、提高液压系统可靠性的方法与措施。