建立了轴颈存在圆度误差的滑动轴承转子系统动力学模型,基于小位移旋量(Small displacement theory,SDT)理论导出了新的广义圆度误差方程,并在Swift-Stieber边界条件下对雷诺方程进行数值求解,着重分析了基于SDT表征的圆度误差旋量参数dx对滑动轴承油膜压力、承载能力、临界转速以及稳定性的影响。研究结果表明,圆度误差旋量参数会改变最大油膜压力,而且油膜压力会随着旋量参数的增大而增大;此外,轴颈圆度误差的存在会在一定程度上有利于滑动轴承转子系统的承载能力及稳定性,且随着圆度误差旋量参数的增大,其促进作用更加明显;其中,当偏心率ε<0.8时,轴颈圆度误差对系统承载能力的影响更加明显,当Sommerfeld数S>0.6时,轴颈圆度误差对稳定性的影响较小;同时,系统的临界转速也会随着旋量参数的增大而增大,特别是在偏心率ε>0.6时,增大现象更加明显。

为解决我国计量保障体系不完善的问题，文中简要分析了我国现行计量模式推广不利存在的问题，对目前远程计量技术状况进行分析归纳，提出了建立基于Internet与自动化测试系统的远程计量网络，并对其进行了可行性分析与系统运行的简要分析。

粘度是流体的重要物理特性，也是很多流态工业产品的一项重要质量指标。在不少工业生产过程中，粘度测量是控制生产流程，实现安全生产，提高及保证产品质量，节约与开发能源的重要手段，超声检测方法由于其易于实现在线测量的特性而在工业测量中得到极其广泛的应用，本文从理论上分析了利用应电压进行超声波测量可行性，推导出度与声阻抗，声阻抗与应电压的关系，由此证明粘度与应电压在一定温度，一定频率下的一一一对应关系。

重点叙述了利用临界折射纵波(critically refracted longitudinal wave(L CR 波)来检测钢轨应力的实验方法.该方法如果用于实际测量,可以提高钢轨检测的工作效率,节约在铁路维护上的开支,加速实现铁路的高效运营.文中详细介绍了整套实验系统以及实验数据采集,并根据应力与声速的线性关系进行分析,其实验误差小于5%.该结果证明了超声波测量钢轨应力的可行性.

为了研究轴颈表面误差对滑动轴承转子系统特性的影响,以及基于SDT理论所建立的SDT误差模型的可行性,引入SDT理论对轴颈表面的随机误差进行表征,进一步推导出一种新的油膜厚度计算广义方程,在此基础上求解了雷诺方程。在SDT误差模型基础下,研究圆度误差对滑动轴承的摩擦功率损耗、临界转速、承载能力以及稳定性的影响。研究结果表明:随着旋量参数的增大,摩擦功率损耗在x方向减小,y方向增大,且随着偏心率的增大摩擦功率损耗减小,特别是偏心率小于

随着社会老龄化,外骨骼技术逐渐应用于助老领域,针对存在下肢退化性关节炎老年人行走过程中需减轻自身重量对承重关节压迫的具体需求,分析了减重外骨骼构型特点,并在此基础上设计了一种基于2-UPS机构的减重外骨骼。外骨骼与人体通过骨盆及前脚掌连接构成单闭环,应用闭环矢量法建立外骨骼运动学模型。基于老年人常速行走过程中下肢关节角度变化关系,计算外骨骼主、被动运动副在一个步态周期的速度和加速度。应用拉格朗日法分别对行走过程中双腿支撑相和单腿支撑相进行动力学分析,并通过Adams仿真软件验证了动力学模型的正确性。

针对结构复杂LED模组与其本体熔接效果不佳的问题,提出单点恒温控制熔接的方法。根据不同车型后组合灯LED模组存在差异性,加热机构采用独立的模架结构,并运用快速换装与自动找正技术,设计了一套具有两个工位的热熔设备。控制系统以欧姆龙PLC及触摸屏为主控单元,温度传感器为反馈单元,加热器为执行机构,实现热熔的恒温智能控制,具备实时监控、自我诊断以及出错报警功能。该套热熔设备能够保证熔接的品质,提高自动化程度,极大地提高了生产效率,降低人工和工件损耗等生产成本。

采用射流式试验方法，利用收缩性喷嘴对45#铜，35CrMo合金铜和1Crl8Ni9Ti不锈铜三种材料试样表面进行冲刷试验，选出耐冲刷磨损性较高的材料作为旋流分离器材料，讨论不同冲刷角下该材料的冲刷磨损性能，采用失重法考察每种材料在不同冲刷角下的冲刷磨损率，并用电镜分析材料的冲刷磨损后形貌特征。结果表明：综合考虑材料冲刷磨损性能以及经济条件后选择材料35CrMo，该材料的耐冲刷磨损性随着冲刷角增大先减小后增大，最大磨损速率出现在45°左右，45°以内的小角度冲刷磨损特征主要为切削磨损，冲刷角45°到90°之间冲刷磨损特性主要为局部塑性变形，符合一般的塑性材料的冲刷磨损性能。