设计了流量自动限制装置性能试验台,用来测试流量自动限制装置的功能、性能及安全可靠性。基于AMESim软件进行了试验系统自动状态下的特性仿真。通过试验验证了流量自动限制装置自动工作状态下的切换性能、密封性能,以及手动、液动状态下的动作特性。仿真及试验结果表明该装置自动工作状态下可迅速切断油路,手动及液动工作状态正常,密封性能良好,流量自动限制装置试验系统可产生符合压力要求的瞬态大流量,满足流量自动限制装置的各项性能指标要求。

平台型锥阀是液压式天然气压缩机的常用气阀,其结构参数选择直接影响气阀的流通能力,进而影响压缩机的进气量和排气量。针对平台型锥阀,建立了流通面积的理论模型,得到了结构参数与流通面积的函数关系。利用CFD流场仿真分析方法,研究了气阀内部气体流速和流线的分布规律,确定流通面积模型,并通过质量流量对模型进行验证。基于AGA8状态方程,分析了不同气体组分条件下的气阀流通能力。根据建立的理论模型,以气阀升程为优化目标,对气阀结构参数进行优化,分析结果表明随着参数β增大,气阀的极限升程减小,开启速度提升,另外,锥角和锥台直径随β增大而增大。利用优化方法得到气阀升程的最优锥角和锥台直径,为锥阀的设计与优化提供理论指导。

提出非定常流动下管道径向振动控制方程,采用特征线法和有限差分法,并基于阀门快速关闭所引起瞬态压力突变的假设,求解瞬态压力突变下管道径向振动模型。通过数值计算与模型对比发现,该模型具有较好的稳定性。计算结果表明,管道径向振动对流动压力的影响不明显。

该文基于双缸液压同步系统通过分析多种同步回路的优缺点并结合高精度同步的实际需要选定同步马达方案为研究对象建立了基于AMESim的仿真模型并通过实验验证了其同步精度。结果表明：同步马达回路较好地满足了系统同步性要求实验结果与AMESim仿真结果基本一致为实际应用提供指导。

设计了流量自动限制装置性能试验台，用来测试流量自动限制装置的功能、性能及安全可靠性。基于AMESim软件进行了试验系统自动状态下的特性仿真。通过试验验证了流量自动限制装置自动工作状态下的切换性能、密封性能，以及手动、液动状态下的动作特性。仿真及试验结果表明该装置自动工作状态下可迅速切断油路，手动及液动工作状态正常，密封性能良好，流量自动限制装置试验系统可产生符合压力要求的瞬态大流量，满足流量自动限制装置的各项性能指标要求。