电气控制与液压控制是物体运动的两种主要控制方式,二者在基本元件特性、控制原理及特点等方面具有较多的相似性。基于两种控制方式的基本特性,运用类比的方法,比较两者的共性和差别,让更多的人更好地掌握电气技术与液压技术,掌握电液技术综合运用。

以分析履带搬运车功率匹配为基础,提出了一种基于多段一阶线性拟合的万有曲线经济工作线提取方法,根据该方法得出的经济工作线,设计了一种柴油机-HST系统的最优燃料控制复合控制方法。在图形化仿真环境AMEsim中建立了仿真模型,对转速闭环反馈的调速特性仿真结果进行了分析,得出柴油机转速调节图,进而推断出其节能性能。实验结果表明发动机转速与HST系统的复合控制有效地提高了系统节能性能,是实时调节柴油机工作在经济区域的有效途径。

外骨骼通过关节驱动器输出提供驱动力矩．分担人腿肌肉负荷。针对目前外骨骼的关节驱动方式，讨论了几种主要驱动技术的基本原理、实现方式和结构特点，分析了关节驱动的优化改进方法。首先，液压驱动可以优化驱动力矩为目标，设计储能机构。减少驱动功率，其次，针对电机驱动，优化中间传递机构，减少了关节重量和传递非线性，然后，对气动驱动特别是气动肌肉构型优化和骨骼服气动方式进行了综述，最后，指出无动力驱动是一种绿色驱动方式，也是未来的发展方向之一.总之，该文针对关节驱动及优化技术进行了分析综述，为外骨骼驱动系统设计提供了建议。

文中介绍了在数控卧式加工中心上,利用插补法粗、半精加工230轴承盖1：40斜位面的工艺方法。

焊接H型钢在各种产品中应用广泛,受主体结构特征限制和要求,结构型式复杂多样;焊接H型钢生产工艺与一般钢结构件有所不同,要在专门的H型钢生产线进行生产,由于各工序生产设备有一定的生产特点和技术参数,对超出范围的异型H型钢无法满足工序要求,现场施工过程中对焊接H型钢生产工艺及设备进行了创新和改进,解决了制约异型焊接H型钢生产的瓶颈问题,促进了大型钢结构部件的优质高效产出。

本文给出了用于模拟不可压缩流动的FHP-II格子气自动机模型中演化规则的数字电路。利用这个电路,生成了FHP-II的Look-Up表。作为算例,我们模拟了小雷诺数的方腔流动,再现了经典的数值结果。

结合液压实验台,以速度换接回路为例,介绍了运用PLC进行液压控制系统的设计,并提供了硬件及软件方案以及液压实验台的实现过程。实验表明,采用PLC对液压实验台进行自动控制,系统具有良好的运行特性和灵活性。

变桨距液压缸是风力发电变桨距控制系统的重要部件，其性能好坏直接影响了控制系统性能。该文对HY．YGl00型变桨距液压缸低温特性进行了实验研究，给出了低温环境下风机变桨距液压缸控制系统的实验特性。

工程技术的发展让各类工程的作业量急剧增加，材料设备的运输任务也较以往更为繁重，对于工程机械车辆的要求也随大幅提高。工程机械车辆的装载量大，惯性较强，而施工现场往往人流来往频繁，在这种情况下，良好的制动系统将会为车辆的安全操作提供更为有效的保障。文章首先对制动系统性能的评价方式进行了简要介绍，在对液压制动系统进行分析的基础上，对工程机械车辆制动系统中液压系统的设计工作展开了讨论。

对特种叉车多负荷传感液压系统的监测点进行分析，建立了多负荷传感系统的测试信号有向图和“元部件-监测点”相关性模型。利用信息论中熵的概念，综合评判最大故障诊断信息熵、较短测试时间和较低测试成本以实现故障诊断，建立了最大故障诊断信息量准则，并以此准则对多负荷传感液压系统状态监测点进行优化设计。最后采用分步测试方式画出特种叉车液压系统故障诊断隔离树。