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复杂载荷变刚度静不定梁通用力学模型及变形方程

作者: 李学军 刘义伦 朱萍玉 袁英才 来源:机械设计 日期: 2023-12-25 人气:4
复杂载荷变刚度静不定梁通用力学模型及变形方程
对复杂载荷下变刚度静不定梁建立了一种通用力学模型,得出梁任一截面的弯矩方程.通过对弯矩方程的积分和积分后方程的递推,推导出梁任意截面的转角和挠度变形的一般方程,并给出工程计算实例.该方程易于采用计算机处理,为复杂载荷下变刚度静不定梁程序化求解提供基础.

回转窑运行轴线动态测量时域分析法

作者: 李学军 刘义伦 周国荣 曾滔 来源:有色金属 日期: 2023-11-18 人气:12
回转窑运行轴线动态测量时域分析法
论述测量回转窑运行轴线的必要性及窑轴线测量技术的发展,提出一种新型的回转窑运行轴线动态测量方法。目前回转窑轴线的测量均是通过测得轮带中心、轮带与筒体间隙、筒体直径来计算出窑支承位置回转中心,新方法完全摆脱了这类方法的限制,应用动态信号测试分析系统对窑支承位置水平方向上筒体两边的位移进行非接触式连续、动态测量和信号分析,得出测量截面的回转中心。方法系统结构简单、操作使用方便、测量精度高,在实际应用中效果好。

基于可编程器件的任意进制计数器的设计方法

作者: 陈劲松 李学军 来源:电子设计工程 日期: 2023-06-30 人气:7
基于可编程器件的任意进制计数器的设计方法
采用可编程器件设计电路,利用MAX+plusⅡ设计软件中LPM元件库所提供的lpm_counter元件.实现任意进制计数器的设计。该计数器电路与结构无关,可编程器件的芯片利用率及效率达到最优,加快复杂计数器设计进程.减少调试时间,优化系统设计。

超声波空气探测器的应用研究

作者: 李学军 来源:宁夏工程技术 日期: 2023-06-27 人气:14
超声波空气探测器的应用研究
检测输血管路中是否存在气泡对病人的安全非常重要,而输血管路要求空气探测器和管内流体是非接触的 .基于这种要求,对几种空气探测方法进行了分析和比较,超声波探测器相对其他探测方法具有可靠性高、抗干扰能力强的特点和优点 .只要计算出合适的超声波发射频率,通过逻辑运算电路,超声波空气探测器就能准确地探测输血管路中气泡的有无 .

带自适应控制的直放站线性功率放大器

作者: 廖成芳 陈迪平 李学军 胡望宇 来源:微计算机信息 日期: 2021-12-14 人气:7
带自适应控制的直放站线性功率放大器
线性功率放大器是CDMA直放站的核心模块。本文设计的带自适应控制的线性功放,其功率增益G为48±0.8dB,1db压缩点输出功率≥37dBm,带内波动≤0.8dB,互调失真IMD3≤-15dBm,IMD5≤-25dBm,输入输出端口驻波比VSWR≤1.3,增益步进衰减ATT范围为31dB,自动电平控制ALC范围为20dB,符合直放站的应用要求.

汽车原地换挡时半主动液压阻尼拉杆设计方法

作者: 王道勇 李学军 蒋玲莉 来源:振动.测试与诊断 日期: 2021-05-25 人气:93
为减小自动档汽车在原地换挡时由于变速箱的扭矩扰动产生的冲击与振动,提出了汽车原地换挡时半主动液压阻尼拉杆(hydraulic damping strut,简称HDS)的设计分析方法。首先,对原地换挡的冲击与振动机理进行了理论分析;其次,构建了汽车原地换挡时的动态响应评价指标,建立了包含半主动液压阻尼拉杆的整车13自由度(degrees of freedom,简称DOFs)动力学模型,根据力分担的方法对半主动HDS的动态特性参数进行了优化分析;最后,采用整车13自由度动力学模型对汽车原地换挡时加半主动HDS和不加半主动HDS时的动态响应评价指标进了分析,并通过试验对座椅导轨的加速度进行了测试。研究结果表明,加入半主动HDS减小了汽车原地换挡时的冲击与振动。

直升机尾传轴系相对位置变化下啮合力分析

作者: 蒋玲莉 印道轩 李学军 冯和英 来源:振动.测试与诊断 日期: 2021-01-23 人气:59
直升机传动系统轴系结构复杂,轴系的相对位置变化将影响整个传动系统传递特性,文中以某型直升机尾传动系统——轴系相互垂直的螺旋锥齿轮系为对象,开展轴系相对位置变化下齿轮对啮合力变化特性研究。通过建立尾传轴系相对位置变化的动力学模型,结合多体动力学软件,仿真分析了不同轴系相对位置变化量、不同载荷、不同转速下,齿轮副啮合力变化规律。结果表明平均啮合力随偏移位置增大而减小,随倾斜位置增大而增大)轴系的倾斜位置变化较偏移位置变化对齿轮啮合特性影响更大。本研究为直升机尾传动系统运行状态监测提供理论依据,对提高直升机传动系统运行稳定性,确保其安全高效运行等有着重要意义。

透平机械三转子四支撑轴系不平衡振动特性

作者: 沈意平 宾光富 王钢 李学军 来源:振动.测试与诊断 日期: 2021-01-01 人气:144
针对汽轮机、压缩机等透平机械三转子四支撑轴系经常发生不平衡振动现象,研究轴系中各转子振型不平衡的响应特性。采用有限元法构建三转子四支撑轴系动力学有限元模型,分别在各跨转子上施加一阶、二阶弯曲振型不平衡,分析高低转速下轴系的涡动轨迹,以揭示各转子振型不平衡与轴系振动响应的关联。通过搭建的三转子四支撑轴系转子振动实验台,开展各跨转子不平衡激励下轴系振动响应测试,分析共振点和幅、相频特性,得出结论这类轴系跨内加重振动响应由轴系模态振型和激励类型共同决定,兼具有转子外伸端振动特性。该结论可为消除这类三转子四支撑轴系不平衡故障提供参考。

某电厂调节阀杆断裂事故分析

作者: 张远 李学军 来源:机械工程师 日期: 2020-11-13 人气:132
某电厂3根调节阀杆在运行过程中发生断裂,活塞杆的材料牌号为1Cr11MoV,由于活塞杆淬火冷却速度慢,调质后形成淬火冷却不足组织。阀杆的断口分析表明阀杆的断裂性质是疲劳断裂,阀杆端部及螺纹局部被氯化,在氮化组织中形成显微裂纹,增加了螺纹的脆性,导致螺纹在运行中出现局部剥落现象,形成偏载,进一步加剧了螺纹处的应力集中,最终导致阀杆疲劳断裂。

基于MES的车间生产能力平衡问题的研究

作者: 王彭 李学军 黄欣 来源:机械工程师 日期: 2020-10-31 人气:195
针对车间生产能力分配不均衡的问题,分析了基于制造执行系统MES的车间任务分配与控制结构,根据不同工作中心的生产能力建立生产能力矩阵,同时根据制造件能力需求统计建立制造能力需求矩阵,基于此建立了车间生产能力需求计划与实际生产能力平衡分析模型,建立计算生产能力偏差率的数学模型,用模型分析生产能力需求和实际生产能力的协调性,分析了离散制造车间生产能力分配中的不确定性因素,最后给出了模型在车间计划生成管理与能力平衡管理中的应用实例。
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