传统的液晶拼接屏摆放方式为直立式,电源板和液晶屏之间热量传递极少。然而针对液晶拼接屏作为图像显示辅助单元应用于飞机布线工程中时,采取平放方式,屏幕上方2mm位置处布置防护用钢化玻璃,因此就会使屏幕与外界难以进行正常的热量交换,造成屏幕热量积聚,影响引导布线工作的正常进行。为了解决拼接屏在该工况下的散热问题,利用Icepak对电源背板系统进行热仿真分析,获得温度和气流分布情况,并针对高温区制定风冷散热方案,实现了电源板传递到液晶屏内部时温度降低10°C左右,钢化玻璃上表面温度降到35°C以下,保障了布线工作的正常进行。

阐述了焊接技术在制造业中的重要用途，焊接技术的应用领域已经涉及几乎全部工业制造领域。主要介绍了焊接技术的发展过程以及焊接自动化技术在国内外的发：展现状。随着焊接工件结构形式越来越复杂，对焊接技术的要求也大幅度提高，焊接专机在机械制造行业中的使用优势则越发明显。

运用三维软件SolidWorks对高光谱相机转运车进行建模,通过SolidWorks和ANSYS Workbench14.5软件间的无缝连接功能,将模型导入ANSYS Workbench14.5中,得到转运车的有限元模型。考虑转运车的实际工况,通过工程分析软件ANSYS Workbench14.5对有限元模型进行静力学分析,获得该转运车在作业过程中的等效应力应变云图和变形量情况。根据软件得到的计算结果,找出应力集中点,从而检验该转运车的结构是否合理,进一步为实验改进提供理论依据。

文中运用三维软件Solid Works对工作台进行建模,将模型直接导入ANSYS Workbench对模型进行模态分析,查看模型的前6阶固有频率及振型,发现模型最大变形位置.该分析结果为动力学分析提供理论依据,有助于进行结构优化.

PLC对步进电机进行控制的方法有很多种。针对其中的一部分方法所产生的程序复杂、逻辑关系不清晰、程序冗余以及不方便修改。提出了采用西门子S7-300系列PLC中移位寄存器（shiftregister）的移位指令（shift instruction）的方法对步进电机控制方法进行研究,编写了步进电机的梯形图（LAD）程序。首先,对移位寄存器赋初值;然后,移位寄存发出移位脉冲控制步进;最后,通过移位寄存器发出的移位脉冲控制步进电机移位。通过该方法得到的程序语言简捷、清晰、便于操作与修改、柔性高。结果表明,控制系统完全满足控制要求。

针对新能源汽车动力电池组材料的焊接特性,提出了双脉冲电容储能焊的焊接方式,并分别对双脉冲电容储能焊机的充电电路、电容组以及放电电路进行了设计和分析。最后通过对焊点进行破坏性剪切拉伸实验,证明了双脉冲电容储能焊具有焊接质量稳定且效率较高的优点,能够达到新能源汽车对动力电池组焊点强度和加工效率的设计要求。