针对某型号轴向柱塞泵在重载小流量工况下容积效率低的问题,运用AMESim软件搭建轴向柱塞泵配流副原理模型,对配流盘的结构进行优化设计并对优化前后的容积效率进行对比分析,最后,通过试验验证了相关设计参数的正确性,结果表明:优化后的配流盘结构能明显地改善重载小流量工况下轴向柱塞泵的容积效率。

同步提升技术是将古船体及其内部文物无损打捞出水,并平稳转移至预定船坞的关键技术.从计算机控制液压同步提升的技术原理入手,以韩国“世越号”的水下同步提升项目为例,论证该技术迁移到水下文物打捞工程的可行性;开展本次古船体整体打捞迁移工程的提升器布置、控制动作和系统规划;介绍同步提升装备的施工实施细节,液压提升器服从竖向布置,硬件装配涉及钢绞线、底锚及支架、液压油缸、控制系统和水下销轴的安装.“长江口二号”古船体整体打捞项目的成功证明了大型油缸计算机控制系统在提升海洋沉船中的高效性,能保障打捞对象的安全性和完整性,为日后相关古船整体打捞迁移开辟了新的实施途径.

为了能够准确地对大型设备的性能退化过程进行描述，提出了一种基于支持向量数据描述（SVDD）和信息融合技术的评估方法。通过SVDD算法分别评估来自单个传感器的数据，然后运用D—S证据理论对来自多传感器的局部评估结果进行信息融合，最终给出设备的整体性能评估结果。实验分析表明，SVDD算法能够真实地反映设备局部性能退化状态的变化，而利用D—S证据理论得出的整体设备状态评估结果符合实际情况，同时有效地消除局部信息之间的矛盾，提高了设备整体评估的可靠性。

液压机械控制系统是机械设计制造过程中非常重要的一种系统,该系统的控制精度较高,而且传动过程中不会受外部因素的干扰,传动效率高,能够提升机械制造的效率与质量,因此在机械制造领域中有着较大的应用优势。文章主要对机械设计制造过程中,液压机械控制系统的相关原理进行分析,了解液压机械控制系统的主要运行机理和系统单元,并且阐述其在机械设计制造领域的应用,以供参考。

为了研究某型闭式液压系统变量泵双向变量伺服控制(HS)的控制特性,基于AMESim软件搭建了该闭式液压系统HS控制仿真模型,对HS控制的工作原理及输出特性进行分析,为双向变量伺服控制系统的设计提供了理论依据。

为了对某型号轴向柱塞变量泵两级压力+卸荷控制(PCX)系统进行设计,基于AMESim软件搭建了PCX控制仿真模型,对PCX控制的工作原理及相关参数的影响进行分析,得出了节流孔尺寸是影响PCX控制性能优劣的关键,最后,通过样机试验验证了相关设计参数的正确性。

针对工程机械液压控制系统中液压操作手柄存在的空行程问题,设计出一种负载敏感电子越权控制系统,通过AMESim软件仿真和试验验证了系统的正确性,该控制系统通过调整变量泵上负载敏感阀的阀芯位移,使变量泵流量与液压操作手柄的行程相匹配,从而消除操作手柄的空行程问题,提高了操作手柄操控主机动作的控制精度。

该文简述了L11V变量泵恒功率控制(LR)的工作原理,通过对LR变量机构进行分析,建立了柱塞泵LR控制的数学模型,得出了可变力臂与斜盘摆角的匹配性是决定LR控制性能优劣的关键,在AMESim中利用平面机构库与液压元件库搭建了仿真模型,并根据理论与仿真结果对L11V某型号的LR控制机构进行了优化,最后,通过样机试验验证了设计参数的正确性。

对斜盘式柱塞泵卡盘的运动学特性进行了分析与推导,得出了斜盘摆角、卡盘圆孔直径、滑履颈部直径、卡盘圆孔分布圆半径和柱塞孔分布圆半径是影响卡盘运动平稳性的主要参数,并通过多体动力学软件仿真论证了相关数学模型的正确性,为斜盘式柱塞泵的结构设计提供了重要参考。

该文简述了A11V变量泵带压力切断的电子控制（EP2D）的工作原理，通过对EP2D变量机构进行分析，建立了柱塞泵EP2D控制的数学模型，得出了调压弹簧刚度、大变量缸截面积、反馈弹簧刚度和流量系数是影响控制稳定性的主要因素，并通过AMESim软件建立了相应的仿真模型进行论证;最后，通过试验论证相关设计参数的正确性。