本文介绍了偶数齿的平面式复合齿轮泵的结构原理,对平面式复合齿轮泵的流量特性进行了理论分析和仿真研究,得到了如下结论与普通外啮合齿轮泵相比,齿数相同时,复合齿轮泵的排量、平均流量和瞬时流量均增加了一倍,而体积未增加一倍.因此,复合齿轮泵具有较高的功率密度.

介绍了平面式并联齿轮泵的结构原理,分析了其主要性能,结果表明该泵在径向力平衡和流量脉动等方面较普通齿轮泵有较大的改进,具有广阔的应用前景。

针对传统液氮泵车的技术现状和成本高的缺点,设计出一种基于液压传动的液氮泵车,即用于驱动液氮增压泵的五缸柱塞泵采用液压驱动。采用多台发动机功率合流,以及取消了机械传动的一些大部件,大大降低了制造成本,具有明显的经济效益。

船舶起货机是一种非常重要的动力装置,液压系统包括垂直绞车、水平绞车、操纵系统等,在运行过程中易出现故障。故障树是一种跨系统的故障分析方法,它能判断出关键部件的错误与原因,以及判断其发生的可能性。本文基于故障树分析的方法,构建基于船舶起货机液压系统故障知识库及故障树,从而提高系统的稳定性。

论文选用铜材ZCuSn10Pb11Ni3和LZQT500-7作为轴向柱塞泵关键摩擦副配对材料,然后分四组,对两种材料进行不同的表面处理,对四组试样进行摩擦磨损实验,最后得出ZCuSn10Pb11Ni3采用等离子喷涂二硫化钼、LZQT500-7采用氮化＋硫化的配对处理工艺是最好的。

论文选用38Cr Mo Al A和LZQT500-7作为轴向柱塞泵关键摩擦副配对材料,然后分五组,对两种材料进行不同的表面处理,对五组试样进行摩擦磨损实验,最后得出38Cr Mo Al A采用氮化＋等离子喷涂二硫化钼、LZQT500-7采用氮化的配对处理工艺是最好的方式。