阐述了一种新型结构锚杆机,该锚杆机与以往的锚杆机主要区别有动力头推进油缸和支架推进油缸改用双伸缩油缸;顶板增加了夹持油缸,提高了钻孔时钻头的稳定性;顶板支撑油缸集成于框架体内,缩小体积,方便维护。动力头采用变量双速马达,可提高钻孔效率。

通过对进给油缸结构特点的分析,提出基于变型设计的理论,采用参数化的方法开发CAD系统.对系统的结构、功能以及如何利用VB结合Solid Edge提供的ActiveX Automation实现参数化做了详尽的阐述.

根据车载钻机快速进给液压系统设计要求,分析并确定了进给油缸相关参数。针对快速进给特点,分析了多路阀在不同工况下的控制压力与通油能力,验证了设计选型的合理性,并提出了快速进给液压系统设计思路,分析了其工作特点,为该型钻机的后续设计研究提供了理论依据,对同类型钻机设计具有一定借鉴意义。