为解决同一系列不同宽度板材切断时需用多副切断刀具的问题,研究了一种可适应多种宽度板材切断的分体式剪切装置,解决传统剪切模式带来的刀具多、刀具更换频繁的问题。采用理论设计计算与试验相结合的方法,对分体式剪切系统进行了研究,建立了分体式剪切装置的三维模型,分析计算了重要结构件的强度和刚度。根据剪刀的功能及动作要求,设计了相应的高低压液压系统及电气保护装置。在制造的试验机上,测试了系统的各项功能动作指标及生产效率,检测了剪刀的剪切质量。测试结果表明:分体式剪切系统实现了一副剪刀切断多种宽度板材的功能,其生产效率和剪切质量达到了设计要求。

镍基高温合金磨削过程中磨削力是影响表面质量的重要参量。为构建磨削力有限元仿真预测模型,基于电镀磨头实际表面形貌,通过调用分布函数的方法,建立磨粒高度随机且整体服从二维高斯分布磨头整体模型,进行磨削过程有限元仿真与磨削力试验验证。结果表明:磨头整体模型具有真实磨头的随机特性,优势在于充分考虑多磨粒相互作用的磨削特性;磨削仿真过程中可观察到划擦、耕犁、切屑成形3个典型阶段,高度还原实际磨削过程;磨削力试验与仿真的单位宽度切向与法向磨削力在不同参数下变化趋势相同,平均误差分别为8.2%和8.6%。仿真模型对镍基高温合金磨削力有很好的预测效果。

国内某钢厂为解决轧钢“热装率”较低的情况,提出了新建“自动保温坑”项目的解决方案,为减少投资,在项目建设中提出采用已有液压站作为压力源、采用利旧阀台的措施。针对这一情况,首先对自动保温坑工艺设备分析,计算出液压流量、压力等基本参数,设计出液压原理图:其次通过对已有液压站流量、压力的核算,并对旧液压阀台原理进行分析。结果表明:利用旧液压系统与新建自动保温坑结合的实施方式,可以满足自动保温坑使用要求,热装率由32%提升到75%以上,可节约项目投资约20万元。

针对金属冷弯成型柔性生产线上落料剪刀快慢速剪切问题,根据落料剪刀的工作需求,设计了带安全保护功能的高低压、快慢速液压系统。详述了分体式落料剪刀的工作原理和液压系统的动作要求,设计了双回路液压系统,阐明了液压系统的工作原理,计算了液压系统各元件的参数,进行了剪切动作试验,测量了系统的实际工作数据,验证了系统的设计原理和各元件的选型的合理性。

研究了一套U形钢无级调整落料剪切系统,解决了U形钢产品底宽、高度及厚度在一定范围内无级变化时的切断问题。现有技术通常为根据产品规格,制作其对应动刀和定刀,产品规格切换时,更换相应动刀及定刀,人工更换费时费力,对工人技术水平要求高,且效率低。因此设计了一套系统,集插销装置、压力机、切刀无级调整落料剪芯、剪刀位置精准找正底座、液压系统、电气保护装置等结构于一体,所生产U形钢产品规格(即底宽、高度及厚度)在一定尺寸范围内切换时,仅需通过调节丝杆,调整落料剪芯两侧刀之间尺寸至所需宽度规格即可,操作简单高效。通过剪切力公式及剪切原理,推算所需最大剪切力;采用有限元分析软件计算了剪架结构的强度及刚度,验证了结构设计的可靠性。

用石灰石粉部分取代水泥制备了再生混凝土(LP-RAC),并基于生命周期评价(LCA)方法,通过计算LP-RAC全生命周期(生产阶段、使用阶段、废弃阶段)产生的9种污染气体量(CO2、CO、NOx、SO2、CH4、N2O、NH3、PM10、NMVOC)及其对6种环境影响类型[气候变化潜值(GWP)、环境酸化潜值(AP)、非生物资源消耗潜值(ADP)、富营养化潜值(EP)、可吸入无机物(RI)、光化学臭氧合成潜值(POFP)]的“贡献率”,评价了LP-RAC全生命周期的环境影响。结果表明:LP-RAC的生产阶段对6种环境影响类型的“贡献率”均最大;在LP-RAC的生产阶段,水泥生产环节对GWP和RI的“贡献率”最大,直接排放环节对AP、EP和POFP的“贡献率”最大,河砂开采环节对ADP的“贡献率”最大。

以涡轮流量计作为标准表法流量标准装置的标准表为例，从标准表的原理出发，详细分析了提高标准表法流量标准装置的准确度的方法，提出了一种提高装置计数精度的方法－同步脉冲计数法，并给出了获得高精度仪表系数的方法。

文章介绍了在计量检测体系确认工作中,对有代表性的关键测量过程的验证与控制方法的探索与分析。

设计了基于FPGA的诱发电位仪完整系统。首先给出了整个诱发电位仪的总体设计，讨论了FPGA作为主芯片的各模块集成设计，在此基础上论述了ADSl258模／数转换芯片的特点并给出了其与FPGA的接口电路设计。该诱发电位仪系统设计具有可靠性高，通用性和扩展性好等优点，并且具有非常重要的应用价值和良好的市场前景。

为了改善磁流变制动器的制动性能,提出一种并联液流通道结构的磁流变制动器。通过合理利用材料的导磁特性,使磁流变制动器内部的3层轴向阻尼间隙均被利用,有效提升了制动性能。建立了并联液流通道结构的磁流变制动器的力学模型,并对磁流变制动器进行了电磁场仿真分析;由仿真分析可知,磁流变制动器在转速为400 r/min时,最大制动转矩达到76.11 N·m。建立了磁流变制动器的温度场数学模型,对磁流变制动器的热源及生热率进行了理论分析;瞬态温度场仿真结果表明,在制动周期内磁流变制动器最高温度保持在磁流变液的工作范围内;因此并联液流通道结构的磁流变制动器能够正常工作。