在分析中间注液冷却循环制冷系统性能指标的基础上,研究了中间注液量对循环系统COP的影响.结果表明中间注液冷却循环系统可以明显降低压缩机的终温,改善循环的运行条件;中间注液量的多少除对压缩机终温有影响外,还对系统的COP有直接影响,而且与所采用的工质有关.

以冷藏陈列柜为例研究了采用涡旋压缩机的中间注液循环系统的最佳中间状态,以及最佳中间压力随冷凝温度和蒸发温度的变化规律.比较了R22与R407c两种不同工质在相同工况下的最佳中间压力和最佳中间压力下的性能系数,结果表明R407c替代R22可行,两种工质的各种性能基本相当.

搭建了空气源热泵热水器试验台。在标准工况下,分别比较了普通套管式冷凝器,3套管式冷凝器和板式冷凝器对热泵系统运行性能的影响。结果表明,板式换热器在热泵热水器系统中换热性能大大优于另外两种常规换热器,使系统性能系数达到4.1,比使用其他两种冷凝器时系统的性能系数提高20%左右。试验结果为如何提高热泵热水器性能提供了依据。

提出了一种全新的应用于热泵热水器的准二级跨临界CO2热泵循环。对其分析研究表明该循环可以有效降低压缩机的排气温度,提高热泵热水器的制热效率。这种热泵热水器尤其适用于寒冷地区。

提出了一种全新的应用于热泵热水器的准二级跨临界CO_2热泵循环。经分析此循环可以有效降低压缩机的排气温度,提高热泵热水器的制热效率。这种热泵热水器尤其适用于寒冷地区。

R32具有良好的热物性、环境性能和循环性能,具有极大替代R410A工质的潜力。采用R32对R410A空调系统进行灌注式替代试验,研究结果表明,系统灌注R32后,制冷剂充注量减少了30.4%,制冷量提高了8.5%,性能系数提高了7.1%。

随着汽车工业化的发展,驾驶员对驾车舒适感的要求越来越高,同时对转向系统的噪声也更加敏感。为保证在任何情况下转向驾驶手感可以轻松自如,基于液压转向器系统,先介绍了液压转向系统的工作原理,其液压异响产生的原理和形式,并对转向器异响问题进行研究,分析了异响的故障来源。针对液压转向器的异响问题提出了改进措施和测试方法,最后结合专用测试台架进行了试验验证。通过故障分析得出:转向器异响一般发生在极限转向时,异响发生时转向系统正承受极大的内部压力也是其中一个原因。因此通过提高转向器内部转阀的扭杆刚度来提高零件的抗振性,适当加大背压来增加回油阻力和减弱液流冲击以减小异响,甚至可以加大转向零部件的阻尼系数来吸收在液流冲击下的振动频率,结果表明,以上三项措施都可以有效消除液压转向系统异响的问题,且...

在7℃工况下对R417a用于空气源热泵热水器进行了试验，并在不同进水温度下对吸排气压力、吸排气温度、消耗功率、制热功率、热效率等方面与R22进行了对比分析。结果表明，7℃工况下混合工质R417a用于热泵热水器时，它的排力压力，输入功率低于R22，制热功率易受水温影响，制热量低于R22，性能系数下降迅速，但平均性能系数比R22略高。

通过试验研究了双热源热泵热水器在不同季节实现不同功能时具有的性能,并对系统中出现的问题做了分析。研究表明,此双热源热泵运行工况良好,性能稳定高效,可以有效地提高能效综合利用率和设备利用率。

提出了一种全新的应用于热泵热水器的准二级跨临界CO2热泵循环。对其分析研究表明该循环可以有效降低压缩机的排气温度，提高热泵热水器的制热效率。这种热泵热水器尤其适用于寒冷地区。