人眼像差哈特曼测量仪利用Hartmann-Shack波前传感器探测波前,并用Zernike多项式实现波前的重建.测试结果的重复性对该仪器来说是至关重要的.此仪器对模拟人眼静态像差和活体人眼动态像差分别进行单帧采集和连续采集,所得的模拟人眼静态像差Zernike系数的标准偏差的最大值,PV与RMS依次为0.016λ,0.061λ和0.006λ;活体人眼动态像差Zernike系数的标准偏差的最大值,PV与RMS依次为0.045λ,0.167λ和0.030λ,这些指标都小于λ/5,表明该仪器具有较高的重复性.

介绍了相位干涉仪测向的基本原理以及实际测向中存在的相位模糊问题,及长短基线法和立体基线法两种常用的解模糊算法,分析了这两种算法在实际测向应用中的优点和不足。针对上述两种算法存在的问题,提出了一种基于复相关运算的解模糊算法。该算法避开了传统的＂短基线＂解相位模糊的方法,很好地解决了高频测向中对天线阵基线长度的限制。而且,该算法不拘于某一特定形状的天线阵,阵元摆放形式灵活多样,适用于各种用途的测向系统。仿真结果表明,新算法对多种天线阵具有较强适应能力,且在低信噪比下仍具有良好的估计精度,适于硬件实现。

钢管混凝土梁承载力优化问题一直是工程界比较关心的问题,通过引入强重比的概念,对比分析了钢筋混凝土梁构件和钢管混凝土梁构件的强重比。分析结果表明,强重比越大,构件的承载力和性能就越好。同时利用有限元软件ABAQUS对其承载力进行参数优化分析,通过参数优化分析进一步提高钢管混凝土梁的承载力,以满足实际工程的需要。

针对常规CVT速比电液控制系统存在的控制精度低与积分饱和等问题,设计了一种改进CVT速比电液控制系统。分析了改进控制系统的控制原理;基于导磁材料饱和特性及漏磁通考虑,提出高速开关阀新型数学建模方法;采用变速积分算法对传统速比控制器进行改进;对改进控制系统与常规控制系统的阶跃速比进行跟踪对比仿真试验。试验结果表明,改进的控制系统减少了CVT速比控制的超调量,缩短了滞后时间,提高了CVT速比控制系统的性能。

应用Monte Carlo法原理，利用区间【0，1】上均匀分布的随机变量产生的均匀照度光源模型及光在积分球内表面的漫反射模型，用Matlab编程，对一积分球出口平面处及距出口100mm以内的10个平面上的辐射能量和辐照度进行了计算机模拟。模型共追迹了100000个光子，结果显示，随着传播距离的增大，辐射总能量不断衰减，小于积分球出口直径时辐照度的均匀性先减小然后又逐渐增强，大于积分球出口直径时辐照度的均匀性不断增强。整个平面上的辐照度随传播距离的增大逐渐趋于均匀。具有一定照度大小的大面积均匀辐射场只能在适当位置处获得。

在基础医学实验和研究中常要使用到专业摄像头采集显微视频图像进行分析和处理，针对Matlab编写的分析程序因无法辨识专业摄像头而无法采集视频图像数据的问题，以HV2001UC摄像头为例，介绍如何开发Matlab与专业摄像头之间的接口DLL程序，实现直接在Matlab程序中采集肠系膜毛细血管红细胞运动的视频图像。

根据金属杆的尺寸特性，提出了把锚固金属杆作为波导介质来处理．应用导波方法对金属杆锚固质量进行评价的思想。通过试验时导波在金属杆中的传播特性进行了定性分析，得出了不同频率的纵向导波在同尺寸与不同尺寸金属杆中传播时，其波速改变与振幅衰减的一般规律。在相同的条件下，高频波比低频波的波速要高但其能量衰减较快；同一频率的纵向导波在自由金属杆中传播时，波速比在锚固金属杆中传播时的波速要高，但其能量的衰减幅度较低，根据振幅的衰减程度可定性地确定金属杆的锚固质量。

针对传统电液式CVT速比控制系统存在的结构复杂、可靠性低等缺点,设计了CVT速比最优控制系统。采用PWM高速开关数字阀代替传统比例阀,建立了考虑电磁特性的PWM开关阀数学模型。简化CVT速比液压系统,建立了PWM阀控缸数学模型。应用离散系统二次型最优控制理论优化控制参数,设计了最优控制器。在Matlab环境下进行了起步加速、减速工况的CVT速比控制仿真试验。试验结果表明,所设计的CVT速比最优控制系统的稳态特性和动态特性良好,能够保证实际速比对目标速比的有效跟踪。

在理论和试验分析磁流变缓冲器(magnetorheological shock absorber,MRSA)阻尼力特性的基础上,建立了考虑二次型阻尼特性的单自由度冲击缓冲系统的动力学方程,定义了磁流变冲击缓冲系统的广义宾汉数(generalized Bingham number,GBN)。以软着陆为控制目标,提出了考虑二次型阻尼特性的磁流变冲击缓冲系统的最优广义宾汉数控制策略。推导了负载的加速度、速度和位移公式,分析了磁流变冲击缓冲系统在不同广义宾汉数的响应。仿真分析和试验测试验证了基于二次型阻尼的最优广义宾汉数控制策略在软着陆控制精度上优于基于线性阻尼的最优宾汉数控制策略。

装备的安全服役和有效感知越来越重要,特别是对于一些高端装备复杂系统模块的退化状态预测和备用系统的有效订购是保障安全运行、提升服务质量、降低维修成本的关键。为此,分析了复杂系统退化的特点,提出了一种基于复杂系统退化机理的订购策略模型。基于状态空间特征矩阵建立系统退化过程模型,根据系统退化模型和备用系统随机交付时间构建复杂系统订购策略模型,该模型采用下订时刻作为决策变量。基于提出的复杂系统订购策略模型,存在一个唯一的使期望费用率最小化的最优下订时刻。最后,用实例验证了所提订购策略模型的有效性。