电控可变焦128元×128元自适应液晶微透镜阵列
基于已有的单圆孔电极液晶透镜的结构与设计方法,研制了新型的电控可变焦128元×128元液晶微透镜阵列。该面阵液晶微透镜使用氧化铟锡(ITO)玻璃作为上下基板,上电极通过光刻技术和盐酸腐蚀方法得到128元×128元圆孔阵列图案;下电极为ITO膜。上电极的圆孔阵列排列整齐,每个圆孔的直径为50μm,圆孔之间的间隔为100μm,夹在上下基板之间的液晶层的厚度为20μm。验证了该面阵液晶微透镜的光学特性,结果表明,在0.2~5.0 V(RMS),该面阵液晶微透镜的焦距为50~400μm,焦点的焦斑尺寸在10μm左右,点扩展函数值近似于理论数值。该面阵液晶微透镜的工作电压与焦距成反比,可以成清晰的多重像。
新型多通道共焦激光诱导荧光检测系统
采用振镜与特殊设计的f-theta物镜构成光学扫描结构,设计出新型的可用于48通道的毛细管阵列电泳的共焦激光诱导荧光检测系统。根据新型系统的性能需求,分析其设计要求,确定系统结构布局,指导f-theta物镜的设计,并通过软件优化确定最终参数。利用理论分析与光学仿真软件,分析了振镜的离焦对系统荧光收集效率的影响,并定义了荧光收集效率不均匀度,用于度量系统在整个视场中荧光收集效率的非一致性。分析结果表明:离焦将造成荧光收集效率下降,并恶化收集效率的均匀度。最后,通过实验检验系统的荧光收集效率不均匀度。实验结果表明:实际系统满足设计要求。
汽车燃油泵单向阀灵活性检测台的设计
通过对汽车燃油泵单向阀灵活性检测台设计要求与难点的分析,确定了检测台的设计方案,进行了气动系统以及控制系统的硬件和软件设计。经生产实践表明,该检测台提高了检测质量和生产效率,达到了设计要求。
汽车燃油泵单向阀灵活性检测台的设计
通过对汽车燃油泵单向阀灵活性检测台设计要求与难点的分析,确定了检测台的设计方案,进行了气动系统以及控制系统的硬件和软件设计。经工厂生产应用表明,该检测台提高了检测质量和生产效率,达到了设计要求。
红外热成像新技术及其乳腺疾病评估的初步研究
乳腺癌是危害女性健康的一种常见疾病。本文利用一种新型的红外热成像技术,获得40例健康青年女性和4名患有乳腺疾病女性的乳腺红外热图像并进行分析。结果表明:健康青年女性左、右乳腺组织的平均温度基本呈对称性分布,但右乳略高(0.11±0.16,P〈0.01),乳腺4个象限左右两侧的温差约为0.50℃。患有疾病乳腺的温度分布左右明显不对称。此外,研究初步发现健康青年女性乳腺温度分布的统计直方图基本呈正态分布,而患疾乳腺则明显偏离正态分布,偏离程度与疾病的类型及发病程度有关。最后,初步给出左右乳腺的平均温差超过0.50℃提示乳腺组织潜在危险陛,为乳腺疾病的热图解读提供参考。
基于SimulationX的高空作业平台虚拟样机的开发
以自行走直臂式高空作业平台为例,根据其机械结构将其分为俯仰机构、伸缩机构以及调平机构。应用Simulation X解决俯仰机构与调平机构的旋转关节以及伸缩臂伸缩机构设计等问题,搭建高空作业平台虚拟样机模型,为工作人员在各种虚拟环境中模拟其液压系统的运行以及更好地进行液压系统仿真提供一个便捷、直观的分析环境。
基于ZigBee无线热能检测系统设计
为了能无线监测用户热能使用量,设计一种ZigBee传感器网络系统,终端节点将传感器采集的数据遵循ZigBee无线通信协议发送到协调器,协调器通过USB转串口把数据上传到PC机,最后由上位机计算并显示数据。该系统可以对用户热能使用数据进行无线实时监测。试验结果表明,节点监测数据稳定性好,组网灵活,功耗低,具有较高实用价值。
基于二维激光扫描的复合材料层合板热振试验装置研发与应用
研发了一套基于二维激光扫描测试装置的复合材料层合板热振试验装置。利用PLC控制器、触摸屏、滑台型导轨、步进电机、激振器、功率放大器、激光测振仪、加热及温控装置、振动控制仪及数据采集分析装置等,建立了满足层合板高温测振需求的硬件系统。基于PLC梯形图语言编写了二维激光扫描测试装置的控制软件,并详细介绍了手动、自动控制模块对应的操作界面与测控优势。以HF10碳纤维/树脂基层合板试件为例,对该装置进行了研究。结果表明:该装置可显著提高热环境下层合板结构模态振型的测试效率,且有利于研究不同温度对结构振动特性的影响。研究发现热环境对层合板固有频率和阻尼性能有着复杂影响,且随着温度的不断升高,模态阻尼比呈现减速增大的趋势。
航空发动机典型振动故障分析软件开发及应用
针对航空发动机的典型振动故障,基于Microsoft Access数据库并融合LabVIEW语言,自主研发一款专门测试和分析航空发动机典型振动故障的软件。对航空发动机的典型振动故障进行分类;在充分考虑故障信号采集需具有的准确、实时等特点的基础上,详细介绍所开发的软件功能;最后应用该软件对航空发动机的机油故障进行实际的诊断与测试。研究结果表明:该软件各项功能表现优秀,可很好地实现对发动机典型振动故障信号的实时采集、分析处理、数据输出等功能
薄壁圆柱壳振动应力间接测量方法研究
为了进一步了解薄壁圆柱壳的振动特性,提出了一种间接测试薄壁圆柱壳振动应力的方法。首先利用谐响应分析方法计算获得了结构在不同基础激励幅度下的振动应力和响应;然后通过最小二乘法得到“振动应力-响应”关系曲线,建立了两者的数值表达式,明确了间接测试其振动应力的理论基础。最后通过实例对此方法进行了验证,结果表明此间接测试方法具有较好的测试精度。提出了薄壁圆柱壳振动应力间接测量的方法及流程,并对其中的关键环节,如Rayleigh阻尼的确定以及基于实验数据的有限元模型的修正方法进行了详细论述,可以为薄壁圆柱壳振动应力的测试问题提供一种新思路。