轨道板模具是CRTSⅡ型无砟轨道板预制中的关键设备之一。介绍了CRTSⅡ型轨道板模具的主要结构组成,阐述了运用ANSYS软件对轨道板模具有限元模型的建构方法、单元应用、载荷组合及加载方式等过程,并通过分析计算得出最不利工况下模具的应力与变形,对其强度和刚度进行检算以优化轨道板模具的结构设计,以期推广该方法的应用。

为改善CRTSⅢ型高铁轨道板张拉成形工艺效率,可采用预紧力筋独立设置张拉杆的多通道同步张拉设备,但该设备张拉时依然存在螺纹连接滑移、锁紧空隙及液压系统特性参数不一致等问题,使多通道张拉力产生波动,导致预紧力筋内应力分布不均匀,影响轨道板张拉成形质量。为此,在多通道张拉设备液压系统运行原理分析基础上,进行AMESim/Simulink联合仿真分析,提出基于模糊PID的多通道张拉力波动控制方法,与传统PID控制策略对比仿真分析。结果表明,模糊PID算法具有更好的响应速度等控制性能,可实现不同负载干扰力和液压缸泄漏系数作用下的多通道张拉设备输出,将张拉力波动误差控制在1%以内,进而对轨道板内多路预紧力筋同步施加一致内应力,提高张拉成形质量。