我厂A_4V、A_8V和SPV系列柱塞泵、马达缸体柱塞孔均为镶压铜套的设计结构。为了避免使用过程中的铜套拉出，采用了缸体基体孔切制两条环槽，镶压小紧度铜套后辗压环槽再进行精加工的工艺方法。为了简化工艺过

我厂A_4V、A_6V和SPV系列柱塞泵、马达缸体为钢——铜结构，由于没有加工专机，柱塞孔成为加工关键之一。在通用设备条件下，采用了钻镗铰毛坯孔——镶压大紧度铜套——镗铰孔的工艺方法;研制了等分夹具，通用于车床、钻床、立式铣床和钻镗床，以逐步提高精度，保证孔系位置要求;研制了镶压大紧度柱

本文介绍了液压缸体压入小过盈量柱塞铜套后辗压环槽存在的问题,进行了镶压大过盈量铜套的试验并广泛应用于产品设计中,简化了工艺流程,提供了改进设计的思路。

本文针对柱塞泵转子和分油盘单一局部球面的结构特点介绍了展成法加工的原理、在M2110内圆磨床上加工时的调整方法、球面要素的检测以及专用磨床的设计构思.