针对目前国内航空用柱塞泵产品加工中存在的柱塞孔加工质量差、效率低的问题,参照国外类似产品加工经验,提出球型铰刀铰孔的加工方式。研究利用球型定心好、受力均匀、阻力小的特点,改进铰刀的传统结构。通过在刀具形状、尺寸、材料、耐磨性等方面改进,开发出新型铰刀的设计结构。与现有加工方式进行对比,球型铰刀能够明显提高所加工孔的圆柱度和表面质量,并具有制造成本低廉、实用性强的特点。

我厂A_4V、A_6V和SPV系列柱塞泵、马达缸体为钢——铜结构，由于没有加工专机，柱塞孔成为加工关键之一。在通用设备条件下，采用了钻镗铰毛坯孔——镶压大紧度铜套——镗铰孔的工艺方法;研制了等分夹具，通用于车床、钻床、立式铣床和钻镗床，以逐步提高精度，保证孔系位置要求;研制了镶压大紧度柱

我厂加工的液压马达（NJM-4B型）转子柱塞孔如图1所示。转子材料为高强铸铁HT30-54。整个转子分上下二排共20只孔（φ0^＋0.027），主要技术要求是该孔在深度82mm范围内（有效长度为65mm）其圆度和圆柱度允差均不大于0．004mm，与柱塞配合间隙为0．018-0．025mm的条件下要求20只孔具有互换性，其表面粗糙度为Ra0．625μm（相当于↓△8）。