风冷冷水中央空调机组在运行时会产生结构振动,在设计时需要考虑配置一定数量的减振垫。减振垫的配置包括减振垫的选型及在机组底梁上的布置。减振垫型号选取不合适或者位置分布不合理会造成各个减振垫的压缩变形量不一致,从而导致机组底盘的水平度变差,进而影响机组正常运行。文中结合客户现场反馈的风冷冷水机组水平度问题,通过有限元仿真计算讨论了引起该问题的原因及解决方法,为以后的产品设计提供了经验积累。

凸缘是球罐开孔补强常见的一种结构,但在标准GB12337-1998《钢制球形储罐》中并未详细说明该结构的开孔补强如何计算,笔者根据等面积补强法的原理,结合相关标准中的规定,提出球罐凸缘开孔补强的计算方法。

基于某款轿车通过风洞试验研究了5种轮胎和3种轮辋对整车气动性能的影响及其相互作用,并利用PIV(粒子成像测速)对车轮区域的流场进行了测量对比。结果表明,不同花纹轮胎产生的阻力和升力系数差别分别达到了0.003和0.026,且该差别因轮辋造型而异。其次利用图像识别测量了不同轮胎受力旋转时的变形,还原了真实的轮胎几何以进行仿真计算。通过对比仿真计算和试验结果,分析了不同花纹轮胎造成气动性能差异的原因,为车轮的空气动力学开发提供了参考。

基于某SUV车型,通过数值计算和风洞试验研究了14种后扰流板和侧扰流板方案对整车气动性能的影响。结果表明,单独加装任意一种扰流板,其减阻效果均较小,而在后扰流板和侧扰流板的共同作用下,减阻效果最大可达3%,且所有方案在降低阻力的同时,都会使后升力增加。根据计算得到的流场信息和尾迹区结构特性分析了扰流板的减阻机理,并根据试验结果分析了不同方案对于升力的影响规律,为相似车型扰流附件的气动优化提供了参考依据。

Spraymec 7110WPC型湿喷台车进行喷射作业前需要对其泵送充满度进行测定以保证速凝剂配料的精确达到湿喷配合比要求确保施工质量。提出了一种简单易行的测定数学模型并且对计算出的数据进行整理分析为此类设备施工提供借鉴。

往复型密封件是影响飞机安全和可靠性的重要部件，与国外完善的评价标准体系相比，国内往复型密封件性能考核标准极度匮乏，尤其是关键的动密封性能和抗挤出性能评价标准。该文详细分析了往复型密封件所处的复杂工况，提出了静密封性能、动密封性能以及抗挤出性能评价技术及方法，并给出了相关夹具的结构和原理。