随着城市地铁的高速建设,盾构机作为开挖的专用设备之一,对其可靠性要求非常高,尤其对推进液压缸的性能要求很高。为制造出高性能的推进液压缸,需开发盾构机推进液压缸试验平台。该平台可对不同规格的推进液压缸进行启动压力、同步侧向载荷等测试。对试验台的需求、结构设计、液压系统与同步控制系统等进行了设计与开发。通过试验对盾构机用液压缸进行了综合测试。并根据失效形式提出了改进方案,最终完成新样品的5000次疲劳测试。证明该样机对盾构机推进液压缸的可靠性检测具有较高的实用价值。

工程机械主机产品中液压系统软管总成的选型是保证整机安全可靠运行的一项重要的环节,设计人员在应用中首先应考虑软管和接头选型必须保证软管的总成最大工作压力等于或大于液压系统的最大压力,系统的脉冲压力或峰值压力必须小于软管的最大额定工作压力以及流体的化学兼容性之外,还需根据软管总成的使用综合工况选择相应的避免扭曲、以及适合安装的空间,保证软管的弯曲半径大于其最小弯曲半径参数。

通过设计自动缠绕护套机及配套的工装以及选择合适的参数,最终实现自动缠绕胶管防护外套,通过试验达到使用要求。设计的自动缠绕护套机可实现自动缠绕不同尺寸胶管的护套,提高了缠绕护套的效率,缩短胶管总成的生产周期。

液压软管总成在使用过程中常出现外套扣压处渗油和胶管失效的问题,通过长期跟踪研究,总结出其常见的失效方式主要有胶管总成扣压处和胶管原材料失效两大类型,针对工程机械行业出现的此类故障问题该文分别从这两种情况进行了系统分析。

钢丝编织胶管的扣压结构各不相同，其中扣压式结构使用最广泛，但是对于这种结构的扣压量都没有明确说明，也没有特定的参考公式，这限制了工程人员对于胶管总成可靠性的理论验证，为了提高胶管扣压量的理论参考，现提出一种结合实际的并运用橡胶压缩率特性的扣压量计算方法。

该文介绍了工程机械液压油管椭圆度超差出现的质量问题并对质量问题进行分析寻找解决该问题的办法对油管弯曲部位椭圆度进行控制。

随着工程机械不断发展对液压系统中高压金属油管的要求越来越高由于对接TIG焊的液压金属油管具有高可靠性因此对接TIG焊在金属油管中应用也随之越来越广泛。如何控制油管在整个过程中焊接变形以及保证产品一致性尤为重要。该文针对TIG焊首先介绍了TIG焊接的分类及特点之后对焊接变形产生的原因及危害进行了详细的分析最后讲解了如何控制焊接变形的方法。

液压胶管总成在液压传动系统中起着连接、密封和输送液压油的作用,称为工程机械的“血管”,而大多数人认为软管总成的接头扣压结构比较简单,从而忽视了结构设计上的不合理。该文首先介绍了不同类型胶管的接头结构类型及其特点,然后介绍了扣压量的选择,最后针对软管总成扣压结构的三类故障模式进行分析。