涡街流量计可用于部分混相流的测量，但迄今为止有关混相流对涡街流量计测量特性的影响还缺少理论研究和实践经验。在体积含气率为2．0％-15．0％的范围内，评定了用涡街流量计测量气液混相流的不确定度，提出涡街流量计测量气液混相流的不确定度计算式。实验以空气和水为介质产生气液混相流，涡街信号通过管壁差压法采集，涡街频率通过功率谱分析获得。结果表明在保持涡街流量计一定测量准确度的前提下，涡街流量计相对扩展不确定度随气液混相流流量及其体积含气率的分布比较均匀；在涡街频率测量的不确定度分量中，由重复性和复现性引起的相对标准不确定度随流量的变化呈现出较强的随机性，而由频率分辨率引起的相对标准不确定度则随着流量的增加而减小。在本研究的流量与体积含气率范围内，由气液混相流引起的涡街流...

本文针对船舶柴油机排气温度的检测特点，设计了以控制器A190CAN128为核心。以带冷节点补偿的热电偶放大器AD595和乘法器AD538为关键部件，基于CAN总线的高精度排气温度监测系统。系统利用CAN总线与上位计算机相连，不仅能够精确测量柴油机12缸的排气温度，而且还可以进行集中监控、参数设景、数据管理、以及温度超限报警功能。有效解决了传统仪表中测量精度不高和无法进行远程监控的问题。结果表明：该系统设计合理、精度高、性能稳定，达到了预期的设计目的。具有一定的实际应用价值。

针对目前市场上现有的断带保护器所不能避免的误抓捕问题,提出了一种新型的带式输送机断带抓捕装置的设计方案。该断带抓捕装置是采用液压延时系统作为断带触发机构、楔型自锁机构为抓捕机构、蓄能器为紧急动力源的一种新型整体式的断带保护器。一旦发生断带事故,可自动启动断带抓捕装置,进行安全可靠的抓捕;如果输送带仅发生正常的打滑逆转,则断带抓捕装置延迟动作,避免误抓捕以致输送带损坏。同时,采用AMESim软件对抓捕机构液压系统进行了建模和仿真,得到了较为符合实际工况的仿真结果,为现有设计方案提供了优化的方向。

建立了平行四连杆液压举升机构的仿真分析模型，以液压油缸的4个安装支点位置为设计变量，以液压油缸的最大举升力为目标函数，应用ADAMS软件对液压举升机构进行仿真设计，得到液压油缸的活塞杆支点和油缸支点位于各不同位置时，液压油缸的最大举升力的变化规律．液压油缸的最大举升力随着活塞杆支点与油缸支点水平间距的增大而增大．当活塞杆支点与油缸支点水平间距一定时，液压油缸的行程与油缸支点的位置有关，油缸支点与下连杆支点水平间距越大，油缸的行程越大．