应用计算流体动力学软件CFX,以某柴油发动机的涡轮增压器涡轮级为研究对象,对其进行了轴向力传统理论计算与数值模拟计算。计算出不同发动机折合转速下涡轮端轴向力的大小,并与传统计算方法进行对比,通过对窄缝间隙的流场分析,找出两者之间差异的原因。研究结果表明,随着增压器转子转速增加,涡轮端轴向力合力越来越大,且两种计算方法结果差异随之减小,由最大值146.314N减至125.4N,减小了14.3%;研究密封环间隙、叶顶间隙对轴向力的影响,发现叶顶间隙对轴向力影响比密封环间隙小0.155～2.955N,并且发现在整个计算的过程中,传统计算给予的假设近乎理想状态,并非实际情况。

针对灭火器器头手工装配带来的产品质量低和制造成本高的问题,对灭火器器头各组装单元装配动作、员工补料工位、传送形式、工艺参数等进行分析和优化,设计一种能完成顶杆总成装配、弹簧和塑料接头装配、接头与阀体的旋紧、手柄以及保险销的装配、保险销铆接的灭火器器头模块式自动化装配工作站。结果表明:所设计的模块式工作站可实现器头各零件装配动作的高精度、高速度和自动化,在降低生产成本的同时,能大幅提高生产效率、产能和产品质

为了提高自动落纱机的工作效率和可靠性,增强纱管夹持器适应锭子安装误差的能力,减小工作过程中的动力消耗,采用机构扩展法设计了一种自动落纱机自适应纱管夹持器。首先构建了一个二自由度的纱管夹持器主机构,并对机构进行扩展,增加3个杆件使它与原来的构件组成平行四边形机构以实现机构变异,并得到了自适应纱管夹持器的运动简图。该夹持器利用浮动连接板的摆动自动适应锭子的安装误差,利用平行四边形机构的工作特点实现夹紧/预松纱管功能。在完成结构设计的基础上对自适应纱管夹持器进行了静力分析,研究了夹持器的受力情况。基于SolidWorks Motion建立了自适应纱管夹持器的动力学仿真模型,对不同锭子安装误差下夹紧纱管时纱管所受到的接触力进行了仿真计算。结果表明：当锭子准确安装时,在夹紧纱管情况下有足够的旋转力矩作用在...

针对传统的内燃机驱动的活塞式空气压缩机工作过程中振动大，噪声大的问题，提出了内燃式水平对动空气压缩机原理方案，基于虚拟样机技术建立了内燃式空气压缩机曲轴轴系的动力学仿真模型。采用 ADAMS 软件对其进行了多种工况下的运动学和动力学分析，给出了作用在曲轴上的动态载荷及变化规律。运用有限元分析软件 ANSYS 对曲轴进行了模态分析，得到了曲轴前六阶模态的振型和响应的频率。建立了曲轴系刚柔混合体动力学模型，完成了内燃式水平对动空气压缩机曲柄连杆机构多柔体动力学仿真。

利用SolidWorks软件完成了三缸集成动力型水泵的三维装配体建模，将模型存储为Parasolid格式再导入ADAMS软件中，生成一个三缸集成动力型水泵的虚拟样机。通过对虚拟样机运行情况进行仿真模拟，获取水泵的瞬时流量数据，对输出流量的脉动性进行分析研究，给出理论瞬时流量与曲轴转角之间的关系曲线。仿真计算结果表明，在给定工况下，三缸集成动力型水泵流量不均匀系数为35．15％，理论平均流量为15．73m3／h。

将内燃机和柱塞泵工作原理进行组合,实现了内燃机和柱塞泵结构的一体化设计.提出了一种直接利用内燃机活塞的直线往复运动实现流体压力能输出的新工作模式.在对内燃式柱塞泵进行功能分析和分解的基础上,构思出实现各分功能(功能元)的装置、机构或元件.通过组合得到了多种设计方案,并对选出的4种设计方案进行了分析和比较,再根据其中一个设计方案完成了以水为工作介质的内燃式柱塞泵样机的制作、试验和仿真计算.结果表明,该设计方案可行,实现了预期功能,其主要工作性能指标与内燃机-柱塞泵组合系统相比有明显改善.

提出了一种新型的工业用泵--呼吸泵并对他进行了初步研究.介绍了它的原理、特点、用途及设计中考虑的一些问题设计了一种具有进口单向、出口单向、出口限压等功能的集成阀.该泵具有寿命长、无泄漏、成本低、效率和扬程高等优点可用作计量泵、汽油泵、污水泵等.