汽车ABS防抱死刹车系统具有防滑防抱、制动相对距离短及能减轻轮胎磨损等优点。为此,将汽车ABS控制策略引入到钻(修)井机液压盘式刹车系统设计中,构建了具有手动/自动操作方式且能实现ABS控制策略的液压盘式刹车的新型液压控制系统,并对具有ABS系统与无ABS系统的盘式刹车分别进行液压系统与下入工况制动动力学仿真对比分析。分析结果表明,选择适当的ABS系统占空比,可以更接近无ABS系统刹车时间与角位移,并获得较好的压力调节波形,调整ABS控制策略可使系统获得理想的刹车时间与刹车制动力矩,从而能够较好地满足修井机起升系统作业过程的复杂要求。

绘制剪力图和弯矩图是《材料力学》课的重点和难点 ,用本文论述的图解法作梁的剪力图和弯矩图学生易于掌握。本文给出了这种作法的理论依据 ,并且分析了分布载荷。

绘制剪力图和弯矩图是《材料力学》课的重点和难点 ,用本文论述的图解法作梁的剪力图和弯矩图学生易于掌握。本文给出了这种作法的理论依据 ,并且分析了分布载荷。

目前自卸半挂车普遍存在卸料不净、运输效率低一影响道路环保、运输货物易受污染等诸多问题。为此设计出一种新型自卸半挂车的液压系统，提出了自卸车举升、中停、限位、下降、过载保护、篷布开启与闭合的先进技术及主要元件的设计方法，为物料的运输提供了保障。

建立模型的目的是研究螺杆泵力学等性能的基础，而采油单螺杆泵定一转子线型在一定的范围内会产生打扣现象，这时的轮廓线就成为彼此相连接的多条封闭曲线，现有的建模软件不支持此类线型的扫略和拉伸操作，因此模型难以建立，现在大多数参数化建模的程序也都是避开了打扣这一问题。本研究以VS2008和Grip嵌套的形式，通过内部程序的编制解决了这一缺陷，为单螺杆泵线型及力学等性能的研究提供了一定的参考。