在大型汽轮发电机组的基础设计和选型中,弹簧基础已逐渐成为一种发展趋势.文中在传统刚性基础的轴承载荷分析基础上,以田湾核电站1060MW机组为例,对配用弹簧基础的汽轮发电机组轴承载荷及其灵敏度进行分析,揭示了利用弹簧基础对轴承载荷进行调整的效果及特点,以指导机组轴系动力特性的优化.

研究了柱塞泵滑靴卡盘和球头的相对位置.通过分析返程弹簧力,明晰了球头和滑靴卡盘的受力,推导出滑靴卡盘绕球头运动造成的摩擦功耗的数学表达式.研究表明：柱塞泵的弹簧力、球头的半径、泵的转速、斜盘倾角以及滑靴卡盘与球头之间的材料摩擦系数是影响二者摩擦功耗的重要参数.文中还对采用不同配合材料的滑靴卡盘和球头进行了摩擦实验,分析和比较了滑靴卡盘和球头这对摩擦副在不同配合材料情况下的磨损情况,为实际工况中的材料选择提供了参考.

本文通过CFD数值模拟两栋前后串列的高层建筑之间的风荷载气动干扰,并对高层建筑附近压力分布以及流场特性进行分析。通过与单体建筑的计算结果进行对比发现,串列的两高层建筑,上游建筑受干扰小,而下游建筑受上游建筑的影响显著,尤其是顺风向阻力作用。

针对直驱式容积控制电液伺服系统的大时滞、非线性等因素制定了模糊自适应PID控制器，并进行了相应的试验研究，研究结果表明，该控制器实现了良好的控制效果，较好地改善了直驱式位置伺服系统的性能。

主要研究转速一排量复合控制电动静液伺服系统在火箭舵机中的应用。在分析火箭舵机工况的基础上，设计了系统的原理方案，建立了全系统的数学模型，针对系统含有转速和排量两个输入变量且两者以相乘关系耦合从而具有本质非线性的特点，设计了基于工况调节的变量泵排量模糊控制器，实现了转速和排量的解耦控制，最后利用MATLAB／Simulink对系统进行了工况仿真分析，结果表明系统动态特性好、能量效率高，有一定的应用前景。

针对现有的电动变桨距系统和液压变桨距系统所存在的问题将直驱式容控电液伺服技术与风力机变桨距系统结合提出了一种节能型电-液复合变桨距系统。并以1.5 MW风力机为例完成对其变桨距系统的设计、元件选型和Simulink仿真分析了该节能型电-液复合变桨距系统在大功率风力机上应用的可行性。