回油器是液压系统回油路中的一个重要部件,在液压系统回油管路中起着很重要的作用。针对三轮作业车的液压系统设计了一款配套的回油装置。为验证回油器设计的合理性,采用了流体有限元分析软件ANSYS CFX的动网格技术。通过对回油管通道流场的动态仿真得到内部流场动态分布及阻尼特性曲线,为作业车方管回油器的结构优化提供了参考依据。

【目的】解决履带式烟叶采收机在丘陵区烟田作业时因路面不平造成的行走不稳问题。【方法】设计基于双泵–双定量马达形式的液压行驶系统。对该系统中的动力单元、液压系统以及控制单元进行了设计与计算选型,并提出了基于交叉耦合模糊比例控制、积分控制与微分控制(proportional-integral-derivative control,PID)的同步直行和内侧降速式差速转向相结合的行驶控制方法。基于AMESim软件对烟叶采收机液压行驶系统进行仿真,验证液压行驶系统设计的可行性,分析其在斜坡满载起步、停车和平地差速转向3种工况下变量泵和定量马达液压输出特征,并进行田间作业试验。【结果】选用常柴4G33TC型电喷柴油发动机、力克川LTM07NVB定量减速马达和力士乐A10VG45EP3D1电液比例斜盘式轴向柱塞变量泵作为液压驱动系统。与理论值相比,履带式烟叶采收机最高转场车速、加速...

为解决玉米田间作业车行驶不稳定、平衡性差的问题,设计一种双泵双伺服阀控液压马达行驶系统,双泵供油可降低油路干扰,反馈式PID算法控制双伺服阀精准调整驱动轮转速以提高作业车行驶稳定性。利用AMESim软件对单、双泵两种供油方式进行... 展开更多

针对一种双层肉牛运输车垂直升降尾板进行设计研究.提出了双层肉牛运输车垂直升降尾板的技术方案,并进行结构优化和液压系统设计.应用AMESim软件对双层肉牛运输车垂直升降尾板液压系统进行建模和仿真,分析了系统液压缸位移曲线,结果证明所建液压系统模型技术合理,给设计和生产提供了技术依据.

为了满足烟田高架作业车道路行驶和田间行驶两种不同的行驶工况，设计了轮距调节机构。为研究轮距调节液压系统中两液压缸的同步特性，利用AMESim仿真平台建立了轮距调节液压系统的模型并依据实际作业工况进行了动力学仿真。仿真结果表明：在负载相同，负载相差100N，负载相差500N，负载相差1000N这四种不同的工况下，轮距调节液压缸的位移差异最大为0．0503m，位移的差异值在允许的范围内，轮距调节液压系统能够满足实际工作的要求，为其他车辆轮距调节机构的设计提供了参考。

为了实现烟草田间管理作业的机械化,设计了全液压驱动的三轮高架作业车。为了研究作业车两后轮驱动马达在负载不同的工况下滑转性能,运用AMESim动力学仿真软件对作业车液压驱动系统进行了仿真分析。仿真结果表明：作业车两后轮驱动马达在负载相同时,转速变化和线位移变化完全同步;负载相差490 N时,在t=6.8 s转速差异值最大为118.478 r/min,在t=9.8 s线位移差异值最大为6.446 m,此时后轮的滑转率为5.0%;负载相差980 N时,在t=6.8 s转速差异值最大为246.474 r/min,在t=9.8 s线位移差异值最大为13.400 m,此时后轮的滑转率为10.0%。负载不同的情况下,后轮的滑转率能够满足作业车行驶的要求,为作业车液压驱动系统的进一步优化设计提供了参考。