通过对顶堆侧取堆取料机中行走机构的阻力分析，计算出行走机构驱动电机的静功率，选取电机型号：再通过对行走机构启动和制动打滑条件分析，对电机打滑进行了验算。

针对动车铝合金车厢加工中存在刀具消耗量大、刀具粘附现象严重等问题,文中就目前铝合金加工用刀具的失效形态、刀具失效机理进行了研究,并找出刀具失效过快的解决方案。

为了满足烟田高架作业车道路行驶和田间行驶两种不同的行驶工况，设计了轮距调节机构。为研究轮距调节液压系统中两液压缸的同步特性，利用AMESim仿真平台建立了轮距调节液压系统的模型并依据实际作业工况进行了动力学仿真。仿真结果表明：在负载相同，负载相差100N，负载相差500N，负载相差1000N这四种不同的工况下，轮距调节液压缸的位移差异最大为0．0503m，位移的差异值在允许的范围内，轮距调节液压系统能够满足实际工作的要求，为其他车辆轮距调节机构的设计提供了参考。

为了在液压系统中能够利用较少的能耗使其获得较高的液压能实现对外界做功提出一种大吸力、长行程的液压系统专用电磁铁设计出一种新式的双线圈电磁铁。阐述电磁铁的结构及工作原理利用工程磁场有限元方法建立数学模型采用静磁场法仿真并绘制了电磁铁相关参数变化的力-位移特性曲线得到了电磁铁的优化结构及其磁感应强度云图。结果表明:利用仿真可获得电磁铁合理的结构和工作特性可获得到较大的电磁力与较好的磁感应分布情况。该电磁铁结构简单、行程大、输出力大其仿真结果能够对电磁铁结构设计与工作特性分析提供参考大大缩短了电磁铁设计与开发的周期。