根据快速锻造液压机工作过程中的能量需求特性,提出了一种新型能量供给方式,即叠加供液节能技术。采用蓄能器进行中低压储能,在液压机的一个工作循环中,直接利用低压充液罐或高位油箱为快下行程充液,在变形压力较小时利用蓄能器为加压行程提供中低压成形压力,在变形压力较大时利用增压器提供高压成形压力,这3个过程由液压及控制系统进行平稳连贯过渡。其次,对叠加供液的相关原理进行了详述,并介绍了采用叠加供液节能技术的35 MN快速锻造液压机液压工作原理。该技术已在实际生产中成功应用,且在不降低技术指标的前提下,装机功率低于目前标准机组的1/3,标准机组空载损耗的电量即能满足该机组的正常运行,节能效果明显且成本低。

本文针对快速锻造液压机组装机功率高、能耗大、使用成本高、影响企业经济效益的难题,研发了一种节能型快速锻造液压机组:采用蓄能器进行中低压储能,压机快下时充液罐单独充液,加压时蓄能器供压,加压过程中压力不足时增压器投入,三者在工作过程中无缝衔接;同时锻造操作机也共享蓄能器储存的能量。采用这一技术的35MN快速锻造液压机组已在生产实际中成功应用,机组的装机功率低于传统快速锻造液压机组的1/3,节能节电,使用成本低,具有较好的经济效益。

利用FLUENT动网格技术对快锻机液压系统中二通比例插装阀内部出现的气蚀问题进行了分析，揭示出了其气蚀发生的机理。通过动态流场仿真发现插装阀主阀在快速关闭过程中，主阀芯上腔流场中会出现严重的负压现象，从而引起主阀芯上腔发生气泡析出，而当主阀再次快速开启时，气泡发生急剧溃灭，在溃灭处对周边零件表面造成冲击作用，主阀周期性的快速关闭和开启导致了气蚀的发生。

介绍了西门子新型电气伺服控制技术,采用TECHNOLOGY CPU以及IM174接口模块构建伺服控制系统,并成功应用于快锻液压机液压缸伺服驱动及控制,实现了快锻液压机压头位置的准确控制与压头的柔性调速。通过实际验证和应用,系统具有动态响应快、定位控制性能优良等特点,该新型液压缸电气伺服控制技术对于提高快锻液压机的高频次和高精度控制具有重要作用,此项技术的推广应用对各类液压设备中液压轴定位及速度控制具有现实指导意义。