0引言 期间核查是指为减少检定或校准周期带来的风险，而对测量仪器示值（或其修正值或修正因子）在规定的时间间隔内是否保持其在检定或校准状态的置信度的一种核查。其实质就是核查在两次检定或校准之间的时间间隔期内系统效应对测量仪器示值的影响是否有大的变化，以保持测量仪器检定或校准状态的可信度。

介绍采用间隙法测量直角尺外角垂直度的不确定度评定。建立与标准直角尺比较测量的数学模型,从量块、标准直角尺和被测直角尺与标准直角尺比较差值估算的不确定度3个方面,分析输入量的标准不确定度分量,对直角尺外角垂直度偏差的测量不确定度评定,能够满足量值传递要求。

针对如何提高操作凸轮在液压无级变速器中的转向性能问题,对凸轮的廓线进行了分析和研究。在对静液压无级变速装置的转向机构工作原理进行分析的基础上,建立了凸轮理论轮廓曲线的数学模型,根据工程实际采用二次曲线拟合的方法对该凸轮理论轮廓曲线进行修形,并以此为基础建立了实用的凸轮三维模型。

由于飞机前起落架与主起落架收放方向不同导致前起落架更容易受气动阻力影响而产生收放不到位等故障。对此利用AMEsim对某型飞机前起落架进行建模仿真,并通过建立起落架机械模型完成作动筒受力分析,将一些单一因素和混合因素分别注入到模型中对起落架收放性能进行仿真实验。实验结果表明,单一因素中油泵泄漏、作动筒限流阀阻塞、作动筒内漏对系统性能影响较大,同时两个单一且无法引发起落架故障的因素,其叠加形成的混合因素却能引发起落架故障。仿真结果可用于指导起落架收放系统参数设计、故障分析及健康管理。

手持式频谱仪系统采用的是ARM、DSP、FPGA的三核架构。对于多核架构，保证内核间的通信尤为重要。对于内核间通信，首先是对通信接口的硬件设计与通信机制的研究，然后着重介绍ARM支持下的嵌入式Linux的接口设备驱动的开发，包括通信接口HPI、SPI的驱动。最后完成驱动测试，整个系统运行稳定。

纵轴式掘进机在垂直升降截割过程中,当截割部运动方向发生变化时,作用在截割头的载荷会发生突变,从而引起升降液压缸载荷和活塞运动速度产生极大波动,进而影响截割头受力和截割臂摆速,降低施工精度和掘进机工作稳定性。为了减小升降液压缸载荷与活塞运动速度在换向瞬间的波动程度,在AMESim中建立纵轴式掘进机升降截割系统物理模型,通过加入PID控制对系统进行仿真,对比分析原有系统与PID控制系统升降液压缸在运动方向发生变化时液压缸载荷、活塞运动速度和压力的响应特性。仿真结果表明:PID控制系统与原有系统相比,波动幅度降低,调节速度快;采用PID控制能够有效提高截割部在变换截割方向时压力和速度的控制精度,稳定性好,适应能力强,对掘进机截割臂摆动自动控制具有重要意义。

为了实现煤矿带式输送机的本质安全化,从本质安全设计的角度出发,分析了煤矿带式输送机在设计过程中应该注意的安全问题,找到应对措施建立本质安全设计体系,并对煤矿带式输送机的几个关键部件进行了本质安全设计分析。

根据带式输送机对张紧力的要求,设计了带式输送机液压自动张紧系统,对此装置的结构和工作原理做了简单介绍,同时建立了该系统的动力学模型,并应用SIMULINK对张力的控制进行了仿真分析。其结果表明,带式输送机液压自动张紧系统对于控制带式输送机系统的动态特性发挥着很好的作用。

对油田广泛采用的各种抽油机进行对比分析，阐述了液压驱动滚筒式抽油机的特点，分析了工作原理，设计了速度反馈系统控制方案。采用MATLAB软件建立了整机的仿真模型，基于该模型对整个系统的装机功率、元件参数、能量消耗和能量回收等关键要素进行了分析计算和对比。分析表明，蓄能器容积的确定对系统各方面性能指标影响较大，是液压抽油机设计中的一个关键技术。

针对油田上广泛采用的各种抽油机进行了对比分析，阐述了液压驱动滚筒式抽油机的特点，从理论上分析了其工作原理，设计了速度反馈系统控制方案，采用MATLAB软件建立了整机的仿真模型，基于该模型对整个系统的装机功率、元件参数、能量消耗和能量回收等关键要素进行了分析计算和对比。分析表明：蓄能器容积对系统各方面性能指标影响较大，是抽油机设计中的一个技术关键。