我公司率先推出液压机吨位转换技术,并申请技术专利保护.该项技术适用于多缸组合的液压机技术方案,通过吨位转换 阀组控制工作油缸的不同组合,实现液压机不同吨位压制,从而提高液压机工进行程的工作速度.该项技术增加的制造成本很少,但可以将液压机的压制速度提高1.5-2 .5倍,具有非常高的价值.

本文应用有限元法，按照国家标准建立了Yx密封圈的平面应变有限元模型，进行了预压缩和工作压力的模拟计算，得到了Yx密封圈的变形规律和密封性能判据Ratio值的变化规律。计算表明，YX密封圈的低压密封效果要优于高压，在进行密封结构的设计时，应将Yx密封圈放置在低压侧，有利于提高使用寿命和密封性能。重点进行了低压状态下密封性能的细化计算，并引入了变形速率的概念，对低液体压力下，其下唇口最大接触压力的变化进行了分析。计算表明，低压下，下唇口最大接他压力出现了两个分界点，第一个分界点是Yx密封圈下唇口接触尖端的点接触变形到线接触变形的转折点，第二个分界点是下唇口线接触变形速率值最大的转折点，该转折点处的最大液体压力为1．3MPa。通过对Yx密封圈下唇口在不同液体工作压力下接触线长度的计算，得出了Yx...

针对液压缸法兰区结构强度薄弱的问题,采用双指数＂超椭圆＂参数方程描述的过渡形线来代替原来的圆角结构,借助通用有限元软件内嵌的优化设计功能模块来搜索设计边界形状的最佳参数匹配。优化后结构强度明显增加,优于原结构。针对前苏联学者Mopo3oB、CypRoB等提出的15°斜线与R3.5 cm圆弧相连过渡形线和凹入形线结构,建立其有限元模型并进行分析。结果表明,文中所设计的过渡形线优于所述的这两种形线。文中所使用的优化设计方法可以广泛应用于机械零件过渡形线的设计中,具有一定的理论意义和工程应用价值。

本文应用有限元方法，设计了6300kN分体拉杆结构单柱液压机机身。机身分成上梁、立柱和下梁三个独立的零部件，采用拉杆超压预紧组合在一起。通过计算得出在公称载荷下机身体各部分应力和变形情况以及拉杆所受拉力等数据，确定了拉杆的直径和适合的预紧力等参数。对比了整体结构与组合结构机身两种设计方案，新结构整机重量虽略有增加，但刚度更好，关键是解决了制造、起吊和运输方面的困难。

本文采用有限元法对我公司生产的YL27-500B型四柱式单动薄板拉伸液压机的液压垫设计了三种工况进行模拟分析并根据计算结论拟定了两种优化结构方案选择三种模拟工况中最为恶劣的工况对优化结构重新进行有限元分析结果表明两种优化结构方案均能提高液压垫刚度并满足强度要求液压垫的应力分布更为均匀同时液压垫的设计重量较原结构有所降低达到了优化设计的目标.

采用VB可视化编程软件设计了液压技术参数计算器，生成exe格式可执行文件的小软件，将液压机售前技术参数设计的关键参数——速度、公称力、回程力等数据的计算集成其中。同时提供了液压机设计中常用的数据计算和冷却器选型计算，大大提高了工作效率，降低了工作强度。该计算器参数调整方便，容易使用，消除了数据计算中单位转换的麻烦，得到公司工程技术人员的一致好评。

介绍了一种新型无级可调高速伺服液压机液压系统，其主要特征为直接采用伺服电机驱动定量齿轮泵作为液压机动力源，通过控制单元改变伺服电机转速得到不同液压系统流量和工作压力，从而实现液压机运动件的高速、高精密控制。完成了样机试制，各项参数均达到设计值，实现了液压机在高速、高效、高精度、节能环保等多方面突破。随着控制技术的不断发展，该项技术必将推动液压机制造技术的变革。

应用VB开发了能嵌入SolidWorks的液压缸快速设计的插件菜单和图形界面,实现了液压缸主要参数图形界面的输入、驱动特征重建和工程图纸的自动刷新功能,并将Windows系统的一些常用的文件夹操作功能和液压缸设计中常用的一些计算一起集成到所开发的图形界面中,大大加快了同类产品变形设计的速度。本文所论述的快速化设计方法,不仅可以应用于液压缸的快速设计中,也可广泛应用于系列化、标准化的零件库的开发和其它工程领域的快速变形设计中,有着较为广泛的工程应用价值。

以有限大平板中的孔形状优化问题为例探讨ANSYS优化设计模块中优化算法（和几种组合优化算法）的特点。并根据结论选择了两种组合优化算法对某型四柱液压机机身整体进行了优化计算得到了优化后液压机几何模型参数。利用优化后的参数进行了模型的重新构建分析结果表明新的设计满足液压机的强度刚度设计条件机身的材料分布更合理整体重量有较大的减轻。

介绍了一种无级可调恒压控制液压系统其主要特征在于采用一只比例压力阀同时控制一只减压阀和一只插装阀配以蓄能器实现恒压控制。并结合工程实践介绍了该系统在某型汽车覆盖件成形液压机上的应用。