介绍了一种基于USB数据采集卡的多通道液压系统检测仪,给出了系统的硬件组成和软件设计,以及该检测仪的特点,最后给出了状态检测和诊断的应用实例。

本文简要介绍了无杆飞机牵引器的总体结构，阐述了无杆飞机牵引器液压行走系统的设计方案，详细描述了在空载、满载工况下系统压力、牵引力、行走速度的测试，说明设计的液压行走系统性能稳定，能够满足牵引力、行走速度的要求。

在说明飞机悬挂物挂装车全液压驱动设计思想的基础上,重点阐述了该车的行走系统中的动力控制、多马达行走驱动、双向转向、液控制动和挂装系统液压传动设计方案及实现方式.

在简要介绍飞机牵引车行走驱动液压系统的基础上，说明了液压系统测试的内容与状态．通过对该液压系统压力、温度的测试与分析，找出液压系统存在的不足之处并加以改进．通过对比试验对改进进行验证，提出解决马达壳体压力过高问题的改进措施．

臂式挂装车的挂装工作装置要实现升降、纵移、横移、回转、俯仰、滚转六个自由度的动作工作装置液压系统的性能直接影响这些动作的实现;通过对该液压系统的测试获取空载和满载工况下各种动作的压力曲线以此为依据对于挂装工作装置液压系统进行分析并给出结果。

针对无杆飞机牵引车液压系统元件布置过于分散的缺点利用将部分液压元部件集成的方法对系统进行优化并对优化后的液压系统进行评价。结果表明优化后的牵引车性能良好成本降低。

介绍了一种基于USB数据采集卡的多通道液压系统检测仪，给出了系统的硬件组成和软件设计，以及该检测仪的特点，最后给出了状态检测和诊断的应用实例。