轧制伺服油缸轧制力大,行程短,频率响应高,测试难度大。为提高液压缸的使用质量,研制一种试验台,文中介绍了设计要求和加载油缸的设计方法。

该文以轧机液压AGC伺服缸为研究对象,通过对功率匹配设计方法的分析、比较、优化系统,将优化结果进行仿真并与原有系统的仿真结果进行比较,发现优化后系统的性能优于原系统的性能。

针对1 200 kN标准动态力源装置液压系统,利用Pro/E技术对其液压站进行设计,绘制了阀块和液压站三维图,使液压站内各个部件空间位置清晰,避免了阀块孔口互相干涉,大大缩短了设计周期,提高了设计品质。

一个完整液压站包含种类繁多的液压元件，孔VI错综复杂的阀块及纵横交错的油管，二维图难以清楚地表达液压站的装配关系。以钢厂废水处理自动压滤机液压系统为例，利用Pro-E技术对自动压滤机液压站进行设计，绘制阀块和液压站三维图，液压站内各个部件空间位置清晰，避免阀块孔口互相干涉，大大缩短了设计周期，提高了设计质量。

针对开滦某公司液压机使用过程中液压缸出现故障的情况, 借助有限元软件, 进行静力学分析, 探寻液压缸出现故障的原因.依据液压机设计理论, 确定液压缸结构优化设计变量数目, 建立液压缸缸体的参数化分析模型, 分析各设计变量对液压缸缸体优化结果的影响规律, 明确缸体的最优设计参数.考虑生产的实际需要, 在综合分析比较的基础上, 提出优化设计和优化改进两套缸体改造方案.研究结果为该公司液压机改造方案的具体实施奠定理论基础.

轧制伺服油缸轧制力大、行程短、频率响应高、测试难度大。本文针对这些特点，研制了一种实用的油缸试验台，此试验台能进行动态响应特性和摩擦力测试。建立了试验台加载系统数学模型，利用大型仿真软件MATLAB对模型进行时域、频域的仿真研究，结果表明加载控制系统满足设计要求。

液压缸是一种应用广泛的执行元件。依据液压机设计理论介绍四柱式液压机液压缸结构设计方法对缸筒部件进行静态有限元分析提出优化改进方案有限元分析结果表明改进设计合理。

文章针对液压系统超高压力，分析超高压液压技术的特点，介绍超高压液压源及超高压条件下的密封和传动介质。

轧制伺服油缸轧制力大行程短频率响应高测试难度大.为提高液压缸的使用质量研制一种试验台本文介绍了设计要求和加载油缸的设计方法.

轧制伺服油缸轧制力大、行程短、频率响应高、测试难度大。本文针对这些特点，研制了一种实用的油缸试验台，此试验台能进行动态响应特性和摩擦力测试。建立了试验台加载系统数学模型，利用大型仿真软件MATLAB对模型进行时域、频域的仿真研究，结果表明加载控制系统满足设计要求。