1前言随着都市的发展,台湾已步入高度商业化时代,其GNP逐年增长,2002年已达2853亿美元。然而,运输的主要干线是在台湾西部,特别是货物的运送是由载重卡车来承担的。根据台湾运输和交通部（MOTC）的报告,在2002年总的货运量为2891万吨,而在2003年1月~6月为1430万吨,与2002年同期相比增加5.9%。这对维护公路质量和协调运输构成严重危胁。于是,MOTC制定了防止高速公路卡车超载的WIM监控系统。

通过汽车衡、皮带秤和配料秤，谈谈在校准中的一些值得讨论的问题。介绍一些近年对衡器校准技术的动向和方法。

通过对国内数字传感器和数字接线盒产品实物的分析，对其具体功能、特点和技术指标做一些介绍和分析。

本文简要介绍电子计数秤的原理，以及计数误差产生的诸要素，即计数误差，电子计数秤的重复性及样品离散性之间的关系。

本文从深层次探讨数字称重系统在衡器中的应用,阐述了数字称重系统的基本概念,介绍了数字传感器和数字接线盒的主要特点和优点,并结合一些数字和实例,证明了数字称重系统是称重技术发展的必然趋势.

文章介绍了一种转子秤的原理结构和特点分析了用于散料计量的独特优势为生产转子秤的厂家提供参考为改进产品提供帮助。

4皮带秤对传感器的要求 根据OIMLR50国际建议，皮带秤在影响因子的模拟实验时，皮带秤的最大允许误差为：

文章给出计算传输皮带机皮带张力的公式，对皮带张力引起的测量误差进行分析估算。根据皮带秤的计量要求，对传感器等的选用进行了分析。介绍了模块式皮带秤。

通过常用衡器误差限和最大允差定义，比较各种衡器称重结果。并简单介绍衡器发展的一些因素。

本文论及了公路车辆自动称重装置以及对这类装置各种影响的估计,讲述如何将自动轨道称重桥OIML R106号国际建议用于公路车辆.最后一部分讨论了试验方法和型式批准的结果.