介绍了基于非分光红外（NDIR）原理的CO浓度探测系统总体设计。采用新型红外光源和探测器对系统光学部分进行设计，通过低频电调制取代传统机械调制方法。讨论了光源恒压供电系统和信号滤波放大处理电路，开展了大量的实验验证研究。实验结果表明该CO浓度探测系统准确可靠，可以满足工况场合下CO气体浓度测量分析的需求。

根据流体在多孔介质内的渗流特性,提出了新的热弥散模型,成功地再现了多孔介质内单相流体对流换热时壁面区的温度分布.与以往的模型相比,该模型具有较少的可调经验参数.运用该模型预测的Nu数与Re数的关系与试验结果一致.热弥散渗流多孔介质传热

本文以动车组制动系统用防滑阀为研究对象;先对防滑阀的功能机理进行了分析,进而阐述防滑阀的常见故障现象,分析出故障的可能原因;结合对故障阀的分解检测,我们推断出导致阀故障的直接原因为静铁芯内存在残余胶和金属杂质。本文还重点对胶和杂质的来源进行了分析研究,并提出一些降低保证防滑阀正常运用的措施,以供参考。

采用有限元法分别建立碳纤维束微观结构模型和2.5D碳纤维织物增强碳基复合材料单胞结构模型,计算稳态热边界条件下的碳纤维束等效热导率和碳基复合材料等效热导率,研究碳纤维直径和单丝间距对碳纤维束轴向、径向热导率及碳基复合材料沿厚度方向热导率的影响。结果表明,基体碳的热导率介于碳纤维的径向热导率和轴向热导率之间;纤维束横截面积一定时,随碳纤维直径增大,纤维束轴向热导率升高,径向热导率降低,碳基复合材料沿厚度方向热导率降低;随单丝间距增加,纤维束轴向热导率降低,径向热导率升高,碳基复合材料沿厚度方向热导率升高。