根据大港油田自动化修井作业的具体要求,结合自动化修井机的特点,设计了一种自动化修井机杆管自动接送装置。阐述了该装置的基本结构及工作原理,对重要部件的工作过程进行了描述;建立了相应的数学模型。对其上料机构进行了分析,选取了合适的上料液压缸。根据自动化修井机杆管自动接送装置的工作原理、工作过程设计出了相应的液压系统,保证了装置工作时的安全与稳定。运用有限元软件对装置主要承载部件进行强度分析,计算结果表明:自动化修井机杆管自动接送装置工作可靠、稳定好;且满足油田自动化程度高、安全的工作要求,大大降低了工人的劳动强度,具有很高的工程应用价值。

采用三维有限元热力耦合分析方法，综合考虑合成压力、径向预紧力和热应力的影响，对六面顶硬质合金顶锤进行了应力分析，阐述了破坏机理，分析了主要结构参数(顶锤直径、高度)以及径向预紧力对主应力最大值的影响规律，提出了进一步优化参数的思路。

316L不锈钢波纹管在装配使用一个月后发生泄漏。采用体视显微镜、扫描电子显微镜、光学显微镜和化学分析仪,对失效波纹管进行了断口宏微观观察、金相组织检查和化学成分分析。结果表明：裂纹起始于波纹管内壁波峰处,其周围存在大量腐蚀产物,主要以穿晶裂纹为主,沿圆周方向穿透管壁而形成泄漏点。分析认为,波纹管失效性质为典型的应力腐蚀,失效原因为高温下波纹管内壁在海水强腐蚀性环境和较大拉应力共同作用下产生应力腐蚀开裂所致。

现有的轴向柱塞泵流动特性自动检测方法不能满足用户对流动特性检测准确率、漏检率的要求。为了满足用户的需求提出了一种基于多尺度角点的柱塞泵流动特性自动检测方法,利用求解油液体积弹性的方式获取单柱塞油液特性方程,通过该特性方程完成对单柱塞腔内的流动特性模型的创建,由于实际的柱塞泵有多个柱塞,所以在柱塞泵整体模型中需要利用配流盘过流面积变化引起的节流效果完成配流,控制整个柱塞泵的高低压流量变化。通过创建的柱塞泵整体模型获取轴向柱塞泵角点特性,利用马氏距离获取初始的匹配特性点对集合,根据方差检验找出偏差匹配点对,反复执行这个步骤,直至匹配点对数不再减少,完成对轴向柱塞泵流动特性的多尺度自动检测。实验结果证明,所提方法能够快速、准确的完成对轴向柱塞泵流动特性的检测,并且漏检率要比当前采...

应用流固耦合原理和静压支撑理论,研究滑靴底面油膜的动态变化特性,并利用有限元软件ANSYS实现了滑靴同油膜之间的流固耦合计算.模拟结果表明：（1）柱塞由低压区运动到高压区时与柱塞从高压区运动到低压区时,油膜变化情况有显著差别.（2）滑靴底面在油液压力作用下产生楔形应变,从而生成楔形油膜.（3）流固耦合理论有助于理解滑靴油膜变化过程.

以典型斜盘式轴向柱塞泵为载体,分析了其工作原理,利用AMESim搭建其虚拟样机软件的液压模型,并对其进行参数设置。利用所建模型,分别对泵在配流盘开设三角槽、偏转安装以及三角槽与偏转安装相结合三种情况进行仿真。通过对比柱塞腔油压及输出压力曲线,得出以下结论：在配流盘上开设三角槽和配流盘偏转安装对泵的柱塞腔油压及泵的输出压力冲击均有很好的减弱作用;同时采用开设三角槽与偏转安装这两种方式时,压力冲击减弱更加明显。该仿真结果可为轴向柱塞泵的减振减噪提供有益的参考。

研制了一种基于液压驱动的多功能播种机试验台.选用变量叶片泵与调速阀组成容积节流调速回路,实现台车行走和排种器轴转动的无级调速,调速范围分别为3～12 km/h和8～100 r/min.采用的丝杠螺母升降机构适应不同投种高度的排种器试验要求.试验台装有预加速装置,可最大限度地增加试验空间.为保证试验台车高速行驶时能及时制动,采用缓冲油路和机械两套制动系统.此试验台可满足各种形式排种器的试验要求.

采用开环波德图对液压数控拉伸垫进行动态特性分析，证明其满足压力机生产需要。