根据多工位压力机结构及横向送料装置特殊需要,制定盖罩的冲压工艺方案,设计7个工位的冲压模具,采用弹压卸料及稳压杆将制件稳定在各送料工位上,实现制件在各工位间传递的平稳、可靠;对在冲压后期发生压缩变形的弹簧进行了设计计算。全套模具造价低,满足用户稳定、高效生产的要求。

随着汽车行业的迅猛发展,更多符合现代人审美观的车型被设计出来。为适应这一趋势,对冲压设备的要求有所提高。多工位压力机作为新型冲压设备,虽然能满足发展需要,但在设计使用中却存在一些问题,需要大力推动多工位压力机的技术改革。基于此,针对多工位压力机平衡缸气动系统进行研究与讨论,在简要分析设计原理与系统优化的必要性的基础上,重点分析存在的问题,就如何优化系统设计提出针对性方案。

针对多工位压力机伺服送料系统，提出了将电控永磁夹紧技术应用于横向杆与主体的对接方法。设计了一种电永磁对接装置，详细阐述了该装置的整体结构及动作过程，具体介绍了电控永磁块的构造及工作原理。

多工位压力机是一种成型专用机械设备，用在汽车钢板弹簧的多工位压力机上用了整体焊接结构，用液压缸作为成型原动件，采用液压力为成型力，实现了多个工序在一台设备上完成的目的，具有成型平稳、结构紧凑、生产率高的特点。

采用开环波德图对液压数控拉伸垫进行动态特性分析，证明其满足压力机生产需要。