空化现象常发生在液压阀口处,严重影响着液压系统的控制精度,并伴有强烈的振动和噪声。针对液压阀口空化现象,运用可视化的实验方法,研究了油温对空化体积的影响。结果表明,在液压阀口处,当进出口压差一定时,随液压油温度升高,空化体积逐渐增大。当油液温度在30℃到60℃之间时,油温与空化体积近似呈线性关系。

基于OpenFOAM及动网格技术针对液压锥阀在作为调压阀工作时,由于阀芯表面受到液体冲击的作用,阀芯极易出现振荡现象,同时由于振荡导致的压力波动造成阀口空化的现象进行分析,并对于该类阀口结构如其他球阀,V型槽滑阀等在OpenFOAM中的动网格技术提出一种较为通用的网格规划以及网格扩散方式,解决在OpenFOAM中较难实现的细小狭缝平动问题。在此基础上通过阀芯的振荡幅值以及振荡周期对阀口空化的影响进行模拟分析。研究表明,对于锥阀这类附着在阀体固定壁面处的空化类型,且空化较为微弱时,阀芯的振荡对于阀口处的空化影响主要是间接的影响,其实质主要是阀口处有效过流面积改变导致的压力改变带来的影响,阀芯的振荡因素对空化的直接影响受到一定程度的削弱。