对一种新型的先导式水压溢流阀进行了动态特性的建模和仿真研究,分析了多种因素对溢流阀动态特性的影响。仿真结果表明,先导阀尾端设置阻尼腔有利于提高先导阀的工作稳定性;在主阀口前设置合适的节流孔可降低主阀口的工作压差,减小阀口的气蚀,提高溢流阀的工作性能和使用寿命;主阀心上腔容积V12、先导阀入口容积V2、溢流阀入口容积V0对溢流阀的动态特性均有较大影响。

根据粘性流体的能量方程建立了油膜温度场的三维数学模型,并利用差分的方法根据温度边界条件导出油膜的温度计算表达式,介绍了滑动轴承油膜温度的计算过程,并计算了在轴颈上带有螺旋槽的滑动轴承的温度场。计算结果表明油膜温度随压力的增大而升高,当压力达到峰值后,油膜温度达到最大值,然后略有降低。随着轴颈转速的增大,油膜的最高温度也相应升高。当偏心率增大时,油膜的最高温度也随之升高。计算过程及结果对于掌握滑动轴承油膜温度及压力分布规律有一定的指导意义,为滑动轴承油膜粘温关系的研究以及轴承结构设计提供了理论依据。

基于蓄能器—泵系统的工作原理和特点,分析压力冲击产生机理,提出采用带单向节流阀的囊式蓄能器进行压力缓冲方法,并应用AMESim软件对加入单向节流阀前后吸收压力冲击的效果进行系统建模与仿真对比研究和试验验证,表明该方法有效解决了蓄能器—泵系统压力冲击。

介绍了用于煤炭行业的以超高压乳化液为介质的液压支架用阀综合测试试验台的系统原理、组成及功能，借助控件编程技术实现了系统数据的采集，实际运行证明了该方法的精确性和高效率。

基于蓄能器—泵系统的工作原理和特点,分析压力冲击产生机理,提出采用带单向节流阀的囊式蓄能器进行压力缓冲方法,并应用AMESim软件对加入单向节流阀前后吸收压力冲击的效果进行系统建模与仿真对比研究和试验验证,表明该方法有效解决了蓄能器—泵系统压力冲击。