基于蓄能器—泵系统的工作原理和特点,分析压力冲击产生机理,提出采用带单向节流阀的囊式蓄能器进行压力缓冲方法,并应用AMESim软件对加入单向节流阀前后吸收压力冲击的效果进行系统建模与仿真对比研究和试验验证,表明该方法有效解决了蓄能器—泵系统压力冲击。

舵机液压系统是一个典型的电液位置伺服系统该系统阻尼小控制过程中易产生压力冲击和超调量过大的现象。鉴于此本文在该系统中加装一个动压阻尼器以提高其阻尼。在建立数学模型的基础上对加装动压阻尼器后的舵机液压系统进行仿真分析。仿真结果表明加装动压阻尼器可提高响应质量减小压力冲击。