提出一种新型四级阻尼可调式液压互联悬架(FDAHIS)系统。FDAHIS系统在被动液压互联悬架系统的阻尼阀上并联了两个常通孔面积不同的电磁开关阀,通过反馈控制策略控制电磁阀开闭状态,调节系统液压流量,从而实现阻尼四级可调。为了研究该系统性能,建立FDAHIS系统模型和七自由度整车模型。通过系统单元台架试验对该模型进行了验证。整车仿真结果表明,与被动的液压互联悬架(HIS)系统相比,FDAHIS系统在车辆行驶平顺性和抗俯仰性能方面表现更佳。

疏浚泥泵的性能对泥沙输送管道的效率和安全起着决定性的作用。采用先进的 PIV（粒子图像测速法）技术研究小流量工况下泥泵的内部运动规律，得到泥泵内的速度分布，揭示了泥泵内部的流场分布、能量损失、水力效率等现象，表明 PIV 技术是一种研究泥泵内部流动规律的有效手段，为进一步实现固液两相流研究提供实验依据。

泥泵是挖泥船的核心设备,泥泵性能与叶轮内泥砂颗粒的运动密切相关.本文采用PIV（粒子图像测速）测量技术,分别对中砂（粒径0.2~0.4mm）和粗砂（粒径0.8~1mm）在叶轮内的运动速度进行了测量.研究表明：中砂颗粒沿流道的相对速度变化趋势与液相相似,均在流道前半段出现高速区,在后半段出现低速区,且中砂颗粒的相对速度值均高于液相;而粗砂颗粒在叶轮流道内相对速度值变化较小,在流道前半段低于液相,在后半段与液相相差不大.